Xe ben hạng nặng tải trọng 40t 50t lốp 12 bánh và động cơ 420HP dùng cho khai thác mỏ và xây dựng

CácSHACMAN F3000 8×4 xe tải rácvới động cơ 400 mã lực được xây dựng cho vận tải hạng nặng trong xây dựng đô thị và liên thành phố, khai thác mỏ, và các dự án cơ sở hạ tầng.và khung mạnh mẽ, mô hình này đặc biệt phù hợp với Lagos nơi giao thông, tải trọng nặng và mòn đường cao.

• Chở tải trọng trong giao thông và tắc nghẽn: Cấu trúc 8 × 4 mang lại sự ổn định và phân phối tải tốt hơn trên đường phố Lagos, đặc biệt là khi được tải bằng vật liệu xây dựng hoặc vật liệu xây dựng.
• Hiệu quả dừng/bắt đầu thường xuyên: Mô-men xoắn động cơ mạnh mẽ và ly hợp mạnh giúp tăng tốc trong giao thông dừng và đi.
• Công việc xây dựng đô thị và mỏ đá: Cơ thể bãi rác lớn giúp giảm các chuyến đi giữa các khu vực xây dựng mỏ đá vv, giảm chi phí vận chuyển mỗi tải.
• Sức bền trên đường mòn: Chassis và treo được củng cố đứng vững trên những con đường có lỗ hổng và đường nhựa một phần của Lagos.
• Sự thoải mái của tài xế rất quan trọng: Do tắc nghẽn giao thông và giờ làm việc dài, cabin ngủ với điều khiển điều hòa không khí và ergonomic làm giảm mệt mỏi.
• Bảo trì dễ dàng và các bộ phận địa phương: SHACMAN phụ tùng và trung tâm dịch vụ tương đối được hỗ trợ tốt ở Nigeria, đặc biệt là Lagos, làm cho dịch vụ dễ dàng hơn.

A1: Các giới hạn pháp lý khác nhau, nhưng thường bạn có thể hoạt động với ~ 35-45 tấn tải trọng với 8 × 4 này nếu được cấu hình với cơ thể và trọng lượng trục thích hợp.

A2: Có, SHACMAN cung cấp RHD hoặc LHD tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng.

A3: Mô-men xoắn động cơ, ly hợp và bánh răng được phù hợp với tải trọng lớn và thường xuyên dừng khởi động; hệ thống làm mát được nâng cấp giúp tránh quá nóng trong giao thông kẹt.

A4: Dưới tải trọng nặng và điều kiện đường phố đô thị-phố ngoại ô hỗn hợp, kỳ vọng sẽ khoảng 40-60 L/100 km, tùy thuộc vào việc lái xe, tải và bề mặt đường.

A5: Nó sử dụng xi lanh thủy lực mạnh mẽ, góc nghiêng ~ 50-60 ° tùy thuộc vào loại thân xe; tùy chọn cửa hậu / bên có sẵn.

A6: Vâng, Lagos có cơ sở hạ tầng tốt và đại lý địa phương cho SHACMAN; bộ lọc, lốp xe, niêm phong thủy lực, vv thường có trong kho. Đối với các mặt hàng hiếm hơn, thời gian dẫn đầu có thể áp dụng.

A7: Kiểm tra hàng ngày hệ thống thủy lực, phanh và lốp; dầu động cơ + bộ lọc mỗi ~ 250 giờ; kiểm tra toàn bộ hệ thống thủy lực mỗi ~ 1000 giờ; bôi trơn và xoắn khung xe mỗi tuần;kiểm tra hệ thống làm mát thường xuyên.

A8: Thông thường 25-45 ngày từ nhà máy ở Trung Quốc đến cảng Lagos, cộng với thông quan hải quan và vận chuyển địa phương.

A9: Có -- các điều khoản bảo hành nhà máy nên được xác nhận với nhà cung cấp (thường bị giới hạn bởi giờ hoạt động hoặc tháng).

A10: Có. Khách hàng có thể chỉ định kích thước cơ thể, độ dày thép, gia cố, chiều cao bên, loại cửa sau (swing, chuỗi, khóa thủy lực) theo nhu cầu kéo của họ.

A11: Có -- gói làm mát nâng cấp tùy chọn và bộ lọc không khí hạng nặng được khuyến cáo cho điều kiện nóng và bụi Lagos.