Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | shacman |
Chứng nhận: | iso, |
Số mô hình: | F3000 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 phần trăm |
---|---|
Giá bán: | Có thể đàm phán |
chi tiết đóng gói: | khỏa thân |
Thời gian giao hàng: | 40 ngày công nhân |
Điều khoản thanh toán: | L/C,T/T |
Khả năng cung cấp: | 500 ĐƠN VỊ/THÁNG |
Mô hình NO.: | Shacman F3000 8*4 xe tải đổ | Kiểu truyền tải: | Thủ công |
---|---|---|---|
Khả năng tải: | 50t | ổ đĩa bánh xe: | 8*4 |
Loại lực kéo: | HW19710 | hộp số: | 9 bánh răng chuyển tiếp & 1 đảo ngược |
Điều kiện: | Mới | Lái xe: | ghế treo khí |
Làm nổi bật: | Xe ben tự đổ 8*4,Xe ben HOWO Tipper,Xe ben tự đổ 25 Cbm |
Xe ben Shacman F3000 HOWO mới và đã qua sử dụng 6*4 8*4 LHD Rhd, 20 Cbm 25cbm 35 Tấn-60 Tấn
Xe ben Shacman F3000 8×4 – Được chế tạo cho sức mạnh, Thiết kế cho hiệu suất
Xe ben Shacman F3000 8×4 được thiết kế cho các hoạt động đòi hỏi khắt khe trong khai thác mỏ, phát triển cơ sở hạ tầng và di chuyển đất quy mô lớn. Với cấu trúc chịu tải nặng, công suất đầu ra cao và cấu trúc gia cố, nó đã trở thành một trong những xe tải đáng tin cậy nhất cho các nhà thầu tìm kiếm sự tin cậy và độ bền dưới áp lực.
Các tính năng cốt lõi
Khung xe: Khung chắc chắn và chống mài mòn với khoảng sáng gầm cao
Động cơ: Động cơ Weichai 400–430 HP với tiêu chuẩn khí thải Euro 2 hoặc Euro 3
Loại dẫn động: 8×4 (bốn trục, hai trục dẫn động), tối ưu cho tải nặng
Hộp số: Hộp số sàn FAST 12 cấp với mô-men xoắn cao
Trục: Trục trước và trục sau kép được gia cố, lý tưởng cho địa hình quá tải
Dung tích nhiên liệu: Thùng nhiên liệu bằng thép 400L, với tùy chọn 600L cho các chuyến đi đường dài
Cabin: Cabin F3000 công thái học với giường ngủ, A/C và hệ thống treo giảm xóc
Cấu hình thùng ben
Khối lượng hàng hóa: 25–35 mét khối tùy thuộc vào chiều cao và hình dạng thùng
Loại thùng: Có thể tùy chỉnh (hình chữ U hoặc hình hộp vuông)
Vật liệu thân xe: Thép mangan cường độ cao hoặc thép carbon chống mài mòn
Hệ thống thủy lực: Được trang bị cơ chế nâng HYVA hoặc tương đương
Cửa sau: Có sẵn các tùy chọn cửa sau mở kép hoặc kín
Điểm nổi bật về hiệu suất
Được thiết kế để hoạt động liên tục trong điều kiện khắc nghiệt
Tiết kiệm nhiên liệu tối ưu mà không ảnh hưởng đến công suất
Hệ thống phanh và treo tuyệt vời để đảm bảo an toàn và ổn định
Các bộ phận chống bụi và chịu nhiệt, phù hợp với khí hậu nhiệt đới
Chi phí vận hành thấp với tính sẵn có cao của phụ tùng trên toàn thế giới
Kịch bản ứng dụng
Khai thác mỏ: Vận chuyển quặng, đất đá và cốt liệu
Xây dựng: Vận chuyển cát, sỏi và chất thải phá dỡ
Cơ sở hạ tầng: Xây dựng đường xá và phát triển đất đai
Công nghiệp: Vận chuyển vật liệu hạng nặng trên các công trường
Các câu hỏi thường gặp (FAQ)
Hỏi: Xe tải này có sẵn ở dạng tay lái bên phải (RHD) không?
Đáp: Có, cả cấu hình RHD và LHD đều có sẵn tùy thuộc vào luật giao thông đường bộ của quốc gia bạn.
Hỏi: Tôi có thể chọn các kích thước thùng ben khác nhau không?
Đáp: Chắc chắn rồi. Chúng tôi cung cấp các kích thước tùy chỉnh và độ dày thân xe được gia cố theo yêu cầu tải của bạn.
Hỏi: Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là bao nhiêu?
Đáp: Khoảng 35–45 lít trên 100 km khi đầy tải, tùy thuộc vào điều kiện đường xá và lái xe.
Hỏi: Mất bao lâu để giao xe tải?
Đáp: Thông thường 25–30 ngày làm việc sau khi xác nhận thông số kỹ thuật và thanh toán.
Hỏi: Bạn có hỗ trợ về phụ tùng không?
Đáp: Có, chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại phụ tùng và có thể hỗ trợ vận chuyển nhanh chóng trên toàn thế giới.
Người liên hệ: Mr. Zhang
Tel: 86-15275410816
Địa chỉ: 1NO.1-501, Khối 1, Trường Thắng Nan, Đại lộ Đông Quan, thành phố Tế Nam, Trung Quốc
Địa chỉ nhà máy:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Trung Quốc