HOWO 4 × 2 Xe tải đệm va chạm với cấu trúc hấp thụ năng lượng bằng thép nhiều lớp Hệ thống nâng thủy lực và đèn cảnh báo LED cho an toàn đường cao tốc

Xe bảo vệ va chạm khu vực bảo trì đường cao tốc và xây dựng được thiết kế cho các hoạt động an toàn đường bộ ở Chile.Cung cấp sự bảo vệ thiết yếu cho công nhân và thiết bị trong các hoạt động đóng làn đường.

• Thương hiệu:SINOTRUK HOWO
• Loại ổ đĩa:4×2
• Cabin:HOWO cabin tiêu chuẩn với điều hòa không khí
• Mô hình động cơ:Weichai WP6 / WP10 series
• mã lực:220HP / 240HP / 260HP
• Loại nhiên liệu:Dầu diesel
• Tiêu chuẩn phát thải:Euro III / Euro IV (được lựa chọn cho thị trường Chile)
• Chuyển số:hộp số tay 8-10 tốc độ
• Lái xe:Máy điều khiển hỗ trợ thủy lực
• Khả năng bể nhiên liệu:200-300L

• Khối lượng tổng thể:khoảng 7500 × 2500 × 3000 mm
• Khoảng cách bánh xe:3800 mm
• Trọng lượng tổng của xe (GVW):12,000 - 16,000 kg
• Trọng lượng cấu trúc:Tối ưu hóa để lắp đặt hệ thống bảo vệ phía sau

• Loại:Hệ thống đệm va chạm gắn phía sau
• Cấu trúc:Thép nhiều lớp + cấu trúc hấp thụ năng lượng
• Chức năng:Giảm lực va chạm và bảo vệ công nhân và thiết bị
• Hấp thụ tác động:Được thiết kế cho hoạt động đường tốc độ trung bình
• Thiết kế mô-đun:Dễ dàng thay thế các bộ phận bị hỏng
• Cài đặt:Cấu trúc cố định gắn phía sau tích hợp với khung gầm

• Chế độ điều khiển:Hệ thống nâng thủy lực cho thiết bị đệm
• Hoạt động:Cấu trúc bảo vệ phía sau nâng và hạ
• Áp suất làm việc:Hệ thống ổn định cho hoạt động đáng tin cậy
• Thời gian phản ứng:Khởi động nhanh trong khi hoạt động
• Hoạt động:Bảng điều khiển trong cabin
• Điều khiển phía sau:Hộp điều khiển bằng tay ở phía sau
• Hệ thống chỉ số:Tình trạng hoạt động và các chỉ báo cảnh báo
• Ngừng khẩn cấp:Được trang bị cho an toàn

• Đĩa mũi tên LED:Hướng dẫn giao thông theo hướng
• Đèn cảnh báo nhấp nháy:Tầm nhìn cao trong ngày và đêm
• Dây băng phản xạ:Nhãn phản xạ cường độ cao
• Bảng cảnh báo phía sau:Bề mặt cảnh báo lớn cho tầm nhìn
• Tiếng báo động:Tiếng chuông lùi và báo động

• Hệ thống điện:24V với dây điện tăng cường
• Loại khung:Chassis thép cường độ cao tăng cường
• Chế độ treo:Chế độ treo mùa xuân lá hạng nặng
• Trục phía trước:4-6 tấn
• Trục sau:8-10 tấn
• Kích thước lốp:10.00R20 / 11.00R20 (6 + 1 phụ tùng)
• Tốc độ tối đa:≥ 90 km/h
• Chế độ hoạt động:Bảo vệ đứng hoặc di chuyển ở tốc độ thấp

• Thích hợp cho các dự án bảo trì đường cao tốc và đường phố
• Hoạt động tốt trong điều kiện đường núi và đường dài
• Tương thích với các tiêu chuẩn nhiên liệu diesel của Chile
• Thích hợp cho chính phủ và nhà thầu sử dụng an toàn đường bộ
• Bảo trì dễ dàng với cấu trúc cơ khí đơn giản

• Bảng mũi tên LED lớn hơn
• Hệ thống giám sát camera
• Hệ thống theo dõi GPS
• Hệ thống cảnh báo phía sau nâng cao
• Tăng cấp điều khiển tự động

• Thời gian sản xuất:30-40 ngày làm việc
• Phương pháp vận chuyển:RORO / Khối chứa
• Cảng đích:Cảng San Antonio / Cảng Valparaiso, Chile