Name: Xe tải đệm giảm chấn HOWO 4 × 2 với khả năng hấp thụ năng lượng hiệu suất cao và thiết kế thay thế mô-đun để đảm bảo an toàn trên đường cao tốc
Brand: Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd
SKU: Howo
Price: 137,500.00 USD
Availability: InStock

Nhà Sản phẩm Xe tải chuyên dụng

Xe tải đệm giảm chấn HOWO 4 × 2 với khả năng hấp thụ năng lượng hiệu suất cao và thiết kế thay thế mô-đun để đảm bảo an toàn trên đường cao tốc

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Trung Quốc
Hàng hiệu:	HOWO
Chứng nhận:	CE
Số mô hình:	Howo

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	1 đơn vị
Giá bán:	Có thể đàm phán
chi tiết đóng gói:	khỏa thân
Thời gian giao hàng:	35 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:	L/C,T/T
Khả năng cung cấp:	50 CÁI / Tháng

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

Loại nhiên liệu:	Diesel	Tình trạng:	Mới
Cơ chế nâng:	Kéo kéo	Dung tích bể:	< 3000L
Trục:	Phía trước: HF7 Phía sau: MCY13	Kích cỡ:	338012001580
Kích thước thùng hàng:	7500x2500x2200mm	Mã lực:	350HP

HOWO 4 × 2 xe tải đệm tai nạn cho Chile Bảo trì đường cao tốc Máy giảm tác động di động

Tổng quan sản phẩm

Tên sản phẩmHOWO 4×2 Crash Cushion Truck

Loại xeThiết bị giảm nhẹ gắn trên xe tải / Xe bảo vệ tác động an toàn đường bộ

Ứng dụngBảo vệ an toàn bảo trì đường cao tốc, khu vực xây dựng đường, hoạt động đóng làn đường, hỗ trợ an toàn đường bộ khẩn cấp

Thông số kỹ thuật khung xe

Thương hiệu:SINOTRUK HOWO
Loại ổ đĩa:4×2
Cabin:HOWO cabin tiêu chuẩn với điều hòa không khí
Mô hình động cơ:Weichai WP6 / WP10 series
mã lực:220HP / 240HP / 260HP
Loại nhiên liệu:Dầu diesel
Tiêu chuẩn phát thải:Tiêu chuẩn Euro III / Euro IV (không cần tùy chọn đối với Chile)
Chuyển số:hộp số tay 8-10 tốc độ
Lái xe:Máy điều khiển hỗ trợ thủy lực
Khả năng bể nhiên liệu:200-300L

Kích thước & Trọng lượng

Khối lượng tổng thể:khoảng 7500 × 2500 × 3000 mm
Khoảng cách bánh xe:3800 mm
Trọng lượng tổng của xe (GVW):12,000 - 16,000 kg
Khả năng tải hữu ích:Được thiết kế để lắp đặt hệ thống làm giảm nhẹ

Hệ thống đệm va chạm

Loại:Thiết bị làm giảm nhiễu gắn trên xe tải (hệ thống bảo vệ va chạm phía sau)
Nồng độ hấp thụ năng lượng:Cấu trúc hấp thụ năng lượng bằng nhôm/thép hiệu suất cao
Đánh giá tốc độ va chạm:Tối đa 80-100 km/h
Mức độ bảo vệ:Được thiết kế để giảm lực va chạm va chạm
Cấu trúc:Thiết kế hấp thụ năng lượng nhiều giai đoạn
Thiết kế thay thế:Cấu trúc mô-đun để sửa chữa dễ dàng sau va chạm

Hệ thống thủy lực và điều khiển

Chế độ điều khiển:Hệ thống nâng thủy lực
Hoạt động:Hệ thống làm giảm độ ốp/làm giảm độ ốp qua bảng điều khiển
Áp suất làm việc:Hệ thống ổn định và đáng tin cậy
Thời gian phản ứng:Việc triển khai và thu hồi nhanh chóng
Loại điều khiển:Trong cabin + hộp điều khiển phía sau
Hoạt động:Đơn giản và thân thiện với người dùng
Các chỉ số:Đèn cảnh báo và hiển thị trạng thái hoạt động
Chức năng dừng khẩn cấp:Được trang bị

Hệ thống cảnh báo và an toàn

Đĩa mũi tên LED:Hướng dẫn giao thông theo hướng
Đèn cảnh báo nhấp nháy:Tầm nhìn cao trong ngày/đêm
Nhãn phản xạ:Dải an toàn phản xạ cường độ cao
Tiếng báo động:Cảnh báo lùi và cảnh báo
Bảo vệ phía sau:Mở rộng toàn bộ hệ thống làm giảm tác động

Hệ thống điện và cơ khí

Điện áp:Hệ thống 24V
Ánh sáng:Đèn cảnh báo đầy đủ LED và đèn làm việc
Đường dây:Hệ thống dây điện bảo vệ cho môi trường khắc nghiệt
Pin:Pin hạng nặng cho hoạt động liên tục
Loại khung:Chassis thép tăng cường
Chế độ treo:Chế độ treo mùa xuân lá hạng nặng
Trục phía trước:4-6 tấn
Trục sau:8-10 tấn
Kích thước lốp:10.00R20 / 11.00R20
Cấu hình:6 + 1 phụ tùng

Hiệu suất & Khả năng thích nghi

Tốc độ tối đa:≥ 90 km/h
Chế độ hoạt động:Bảo vệ tĩnh hoặc di chuyển chậm
Sự ổn định:Sự ổn định cao trong hoạt động đường cao tốc
Hiệu quả hoạt động:Việc triển khai nhanh chóng cho các kịch bản an toàn đường bộ
Thích hợp cho:Dự án bảo trì đường cao tốc và đường thành phố
Được điều chỉnh cho:Điều kiện đường núi và đường dài
Tương thích với:Tiêu chuẩn diesel Chile
Gặp gỡ:Yêu cầu vận hành an toàn giao thông đường bộ quốc tế

Cấu hình tùy chọn

Hệ thống làm giảm cường độ tiên tiến (tốc độ cao hơn)
Bảng mũi tên LED lớn hơn
Hệ thống giám sát camera
Hệ thống theo dõi GPS
Hệ thống điều khiển tự động cho hoạt động của bộ giảm độ

Bao bì và giao hàng

Thời gian sản xuất:30-40 ngày làm việc
Phương pháp vận chuyển:RORO / Khối chứa
Cảng đích:Cảng San Antonio / Cảng Valparaiso, Chile

Lưu ý:Xe tải đệm va chạm này được cấu hình đặc biệt cho các hoạt động bảo trì đường cao tốc Chile, có hệ thống an toàn nâng cao và tuân thủ các quy định địa phương.

Từ khóa:

Người liên hệ: Mr. Zhang

Tel: 86-15275410816