 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | SINOTRUCK |
| Chứng nhận: | CCC/ISO/CE/GOST |
| Số mô hình: | TOÀN CẦU-BCZH-15 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | $50000-$100000 |
| chi tiết đóng gói: | Gói trong khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 15-30 ngày làm việc sau khi gửi tiền |
| Điều khoản thanh toán: | T/T,L/C, D/A, D/P, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 1000 đơn vị/ tháng |
| Khả năng sạc:: | 15T | Hiệu suất tính phí ：: | 200 ~ 500kg/phút |
|---|---|---|---|
| Hỗn hợp nhũ tương tinh khiết nổ:: | 200-300 kg/phút | Ammonium nổ hỗn hợp:: | 500 kg/phút |
| Lỗi đo lường:: | 2% | Kích thước: Chiều dài × Chiều rộng × Chiều cao: | 11470 × 2500 × 3900 mm |
| Màu sắc:: | Trắng | Động cơ:: | 430HP |
| hộp số:: | 12 Tốc độ | ||
| Làm nổi bật: | Xe tải ANFO nhũ tương 15Ton,xe tải dịch vụ nổ mìn,xe tải thuốc nổ amoni nặng |
||
GLOBAL-BCZH-15 Xe tải pha trộn chất nổ đa chức năng tại chỗ
Điểm nổi bật:
● An toàn nội tại cao
▶ Hệ thống có các hệ thống khóa an toàn toàn, bao gồm báo động giới hạn và bảo vệ tắt.
▶ Cần người vận hành tối thiểu tại chỗ; lực lượng lao động có thể được giảm xuống còn một người.
▶ Việc áp dụng các thiết bị tự động và dựa trên thông tin làm tăng độ tin cậy của an toàn sản xuất.
▶ Ma trận latex đã vượt qua thử nghiệm phân loại hàng hóa nguy hiểm của Liên hợp quốc Series 8, đạt được lớp 5.1 (thuốc oxy hóa).
▶ Công nghệ nhạy cảm cuối tiên tiến cải thiện mức độ an toàn nội tại của quá trình bơm.
▶ Tải dữ liệu hoạt động tự động.
● Chất lượng đáng tin cậy
▶ Hệ thống điều khiển thủy lực và điện tử ổn định và đáng tin cậy.Hệ thống thủy lực sử dụng van điều khiển tỷ lệ tuyến tính tích hợp thủ công / tự động để đạt được điều khiển dòng chảy thủy lực chính xác cao.
▶ Đo chính xác: lỗi của đồng hồ đo lưu lượng là 0,5%, lỗi của ốc vít đo là 0,6%, và lỗi đo nạp chỉ là 2%.
▶ Công nghệ tiêm dầu diesel và pha trộn răng bị gãy được cấp bằng sáng chế cải thiện hiệu quả pha trộn của chất nổ dầu nhiên liệu ammonium nitrate (ANFO).▶ Hệ thống cách nhiệt tùy chọn để đảm bảo ứng dụng ổn định ở các vùng lạnh.
▶ Sự nhạy cảm diễn ra theo một quá trình nhạy cảm nhanh chóng, nhiệt độ thấp.
● Tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường, chi phí vận hành thấp.
▶ Quá trình tiên tiến, không có vật liệu đầu hoặc đuôi, và tỷ lệ điều chỉnh trong thời gian thực.
▶ Có thể sản xuất các loại sản phẩm khác nhau như chất nổ nhũ, chất nổ ANFO và chất nổ DIFO, với nhiều ứng dụng.
▶ Chiếc thùng thả nước mắt có hình dạng giọt nước mắt, có thân cứng và bền và ít chất dư thừa.
▶ Công suất đơn vị cao, với hiệu suất tải: 300 kg / phút cho chất nổ nhũ, 450 kg / phút cho chất nổ ANFO và 630 kg / phút cho chất nổ DIFO.
▶ Điều khiển từ xa, thuận tiện và hiệu quả, có thể điều chỉnh tải bằng cách điều khiển từ xa để tăng tầm nhìn.
● Hệ thống dịch vụ sau bán hàng toàn diện.
▶ Thiết lập hệ thống dịch vụ 1+N.
▶ Các phương pháp dịch vụ tiên tiến, kịp thời và chính xác.
▶ Có khả năng điều khiển và bảo trì từ xa.
● Được trang bị hệ thống rút ống tự động, tự động rút và mở rộng ống sạc và tự động đo độ sâu lỗ khoan.
● Kết nối liền mạch để sạc và thổi, tạo điều kiện cho các hoạt động thổi: tự động ghi lại các thông số lỗ khoan phù hợp (số hàng, số lượng sạc, độ sâu lỗ khoan),và có ghi âm tự động, lưu trữ, tải lên và in ấn chức năng.
● Chassis có khả năng vượt qua cao, thích nghi với môi trường địa lý phức tạp.
1. Lời giới thiệu kỹ thuật
GLOBAL-BCZH-15 trên trang web trộn đa chức năng (dầu ammonium phosphate nặng) xe tải chất nổ được phát triển độc lập bởi Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.nó đã vượt qua đánh giá thành tựu khoa học và công nghệ được tổ chức bởi Ủy ban tỉnh Shandong của Đảng Cộng sản Trung Quốc về phát triển hội nhập dân sự, đáp ứng các yêu cầu liên quan của quốc gia và ngành.
Vào tháng 8 năm 2020, xe tải dầu ammonium phosphate nặng đã nhận được thông báo xe tiêu chuẩn khí thải quốc gia VI,đã được nhập vào lô thứ 336 của "Hệ thống thông báo xe máy". This vehicle type conforms to the dangerous goods transport vehicle types published by the Ministry of Industry and Information Technology in accordance with the "Structural Requirements for Dangerous Goods Transport Vehicles" (GB21668) and "External Dimensions, giới hạn tải trọng và khối lượng trục của xe máy, xe kéo và xe kết hợp" (GB1589), và được dán nhãn như vậy: Oxidizer 5.1Chiếc xe áp dụng tiêu chuẩn khí thải Trung Quốc VI. The vehicle's technical conditions comply with the "Safety Technical Conditions for Operating Freight Vehicles" (JT/T1178) and "Safety Technical Conditions for Operating Vehicles for Road Transport of Dangerous Goods" (JT/T1285), sở hữu các điều kiện cần thiết để vận hành đường công cộng và đạt được trình độ vận hành.
Xe tải dầu ammonium nitrate nặng bao gồm khung xe tải, hệ thống lưu trữ và vận chuyển latex, hệ thống lưu trữ và vận chuyển cảm biến, hệ thống lưu trữ và vận chuyển máy gia tốc,Hệ thống lưu trữ và vận chuyển ammonium nitrate phân hạt có lỗ, hệ thống lưu trữ và vận chuyển dầu diesel, hệ thống vận chuyển bơm lấp đầy và trộn, hệ thống vận chuyển vít và hệ thống vận chuyển lấp đầy và trộn, hopper chuyển, hệ thống cuộn trống và mở,hệ thống thủy lực, và hệ thống điều khiển điện, v.v.
2. Process Introduction and Flow The heavy ammonium nitrate (HAM) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsNó nạp ma trận latex, hạt ammonium nitrate xốp, nhạy cảm, gia tốc, nước sạch, nhiên liệu diesel, vvtrong tỷ lệ được chỉ định trước khi lái xe đến địa điểm phun nổ để thích nghi với nhu cầu mỏ khác nhau.
Một tàu chở dầu HAM có thể sản xuất các chất nổ nhũ khí tinh khiết, các chất nổ HAM tinh khiết, các chất nổ HAM có thể bơm với ≤ 30% ammonium nitrate hạt xốp,và chất nổ HAM với > 30% ammonium nitrat hạt xốp, cung cấp tính linh hoạt và di động.
Tàu chở dầu HAM cho phép cài đặt tỷ lệ dầu HAM bằng tay.Khi chất nổ nhũ hoàn toàn hoặc chất nổ ammonium nitrate nặng có thể bơm với hàm lượng ammonium nitrate hạt xốp ≤ 30% được trộn tại địa điểm sản xuất, hệ thống bơm và trộn được tự động cấu hình để lấp đầy các lỗ nổ;khi chất nổ ammonium nitrate tinh khiết hoặc chất nổ ammonium nitrate nặng có hàm lượng ammonium nitrate hạt xốp > 30% được trộn tại địa điểm sản xuất, hệ thống trộn và vận chuyển xoắn ốc được tự động cấu hình để lấp đầy các lỗ nổ.
3Các thông số kỹ thuật chính là như sau:
Kích thước bên ngoài (mm): 11600×2500×3980 (mm)
Chassis xe tải: Chassis xe tải Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K
Công suất động cơ: 251kW (Tiêu chuẩn khí thải quốc gia VI)
Tốc độ tối đa: 80km/h
Trọng lượng tối đa: 15070kg
Khối lượng thực tế của silo vật liệu tổng hợp: 16,8m3
Khối chứa nước: 1m3
Khối chứa dầu diesel: 1,1m3
Khối lượng silo nhạy cảm: 0,14m3
Khối lượng silo gia tốc: 0.14m3
Khối chứa dầu thủy lực: 0,3m3
Tỷ lệ vòng nước: 2%
Tỷ lệ phụ gia: 0,4 ∼ 0,5%
Tỷ lệ diesel: 5 ∼ 6%
góc xoay xoắn ốc: 350°
bán kính hoạt động xoắn ốc: 5m
Tốc độ nạp: Chất nổ ammonium nitrate nặng (HAM) có thể bơm với ammonium nitrate hạt xốp ≤ 30%: 120-300 kg/min
Các chất nổ HAM với ammonium nitrate hạt xốp > 30%: 250-500 kg/min
Các chất nổ nhũ hoàn toàn: 150-300 kg/phút
Các chất nổ HAM tinh khiết: 200-450 kg/phút
Lỗi đo lường: chất nổ nhũ hoàn toàn, chất nổ ammonium nitrate nặng có thể bơm với ammonium nitrate hạt xốp ≤30% ≤±1%
Các chất nổ HAM tinh khiết, các chất nổ ammonium nitrate nặng với ammonium nitrate hạt xốp > 30% ≤±2%
Các thông số kỹ thuật của ống tải: cuộn phía trước 1,5 ", cuộn phía sau 2 ", mỗi cuộn dài 40 mét
Phạm vi khoan phù hợp: ≥φ70mm trong các điều kiện làm việc khác nhau
góc xoay cánh quạt kính thiên văn: 180°
Hệ thống định vị: GPS và hệ thống định vị Beidou tương thích
Các cấu hình khác: Được trang bị điều hòa không khí, màn hình LED xe, điều khiển từ xa cầm tay và các hệ thống thoải mái khác
4Ưu điểm kỹ thuật GLOBAL-BCZH-15 trên trang web trộn đa chức năng (đầu ammonium nitrate nặng) chất nổ xe tải có tính năng an toàn, thông minh, ổn định, điều khiển, thuận tiện vận hành,đo chính xác, hiệu quả cao và tiêu thụ thấp.
(1) Cấu trúc silo độc đáo Sự xuất hiện tổng thể của silo có hình dạng giọt nước mắt, cải thiện khả năng chảy của ma trận latex và các hạt ammonium nitrate trong silo và giảm khối lượng dư thừa của chúng.Hình dạng giọt nước mắt cũng làm tăng sức mạnh và độ cứng của chính bể, cải thiện hiệu suất của xe trộn trong khi kéo dài tuổi thọ của silo bằng 30%.đáp ứng các yêu cầu về khả năng chống ăn mòn và sức chịu tải của các vật liệu được tảiQuá trình thiết kế đã trải qua xác minh và tính toán sức mạnh chuyên nghiệp, và công nghệ xử lý xuất sắc đảm bảo hoàn toàn hàn, chất lượng lắp đặt và tuổi thọ.Nó rất thích hợp cho xe di chuyển trên đường khai thác đồi núi và đã được áp dụng trong nhiều nhà sản xuất ở Tân Cương, Fujian, Anhui, Yunnan, Quảng Đông và các khu vực khác, với phản hồi tích cực của khách hàng.
(2) Convenient Switching Between Multiple Types of Explosives The heavy ammonium nitrate (HAA) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirements, thích nghi với các nhu cầu mỏ khác nhau. so với hopper với các loại tải cố định, điều này thực sự đạt được sự bao phủ đầy đủ các nhu cầu sản xuất HAA dầu nổ, từ 0% đến 100% hàm lượng ma trận latex,tất cả từ một tàu chở dầu.
Dựa trên các đặc điểm đá và yêu cầu thổi của mỗi lỗ khoan, loại hoặc mật độ chất nổ để sản xuất có thể được chọn chỉ với một cú nhấp chuột.Hệ thống tự động khởi động các thiết bị tương ứng và bắt đầu kiểm soát vòng kín. This not only enables quick switching between different types of explosives in different boreholes but also allows for energy matching by loading different types of explosives into the same borehole based on rock variationsTùy thuộc vào đặc điểm của quặng, các loại thuốc nổ khác nhau có thể được nạp vào một lỗ khoan duy nhất.chất nổ nhũ nước có thể được nạp vào đáy lỗ khoan, có thể bơm dầu ammonium nitrate nặng ở giữa, và dầu ammonium nitrate hạt xốp có thể được nạp ở phía trên (như biểu đồ bên dưới).đặt "Porous Granular Ammonium Nitrate (0%) " và số lượng tải trong giao diện điều khiển. Đặt ống tải ở đáy lỗ khoan, bắt đầu nạp, và hệ thống sẽ tự động nạp và kéo lại ống, dừng lại tự động khi số lượng tải được thiết lập.,sửa đổi "Porous Granular Ammonium Nitrate (20%) " trong giao diện hệ thống điều khiển, đặt số lượng tải, bắt đầu tải và hệ thống sẽ tự động tải dầu ammonium nitrate nặng có thể bơm,dừng tự động khi đạt đến số lượng tải và kéo lại ống tải. Cuối cùng, lắc thép trộn trên lỗ khoan, thiết lập "Porous Granular Ammonium Nitrate (100%) " trong giao diện hệ thống điều khiển, thiết lập số lượng tải, bắt đầu tải,và hệ thống sẽ tự động nạp ammonium nitrate phân tử xốp vào lỗ khoan, tự động dừng lại khi đạt đến số lượng tải. Điều này hiệu quả và nhanh chóng đạt được việc tải ba loại chất nổ vào một lỗ khoan duy nhất.phương pháp nạp cho hai mật độ khác nhau của chất nổ amoniac nitrat nặng (HAM) trong một lỗ khoan (như thể hiện trong hình bên dưới): Đầu tiên, đặt "chất có lỗ granular ammonium nitrate (30%) " và số lượng tải trên giao diện điều khiển.và hệ thống sẽ tự động nạp và kéo lại ống, dừng lại tự động sau khi đạt đến số lượng tải đặt. sau đó, sửa đổi "các lỗ granular ammonium nitrate (70%) " trên giao diện hệ thống điều khiển, thiết lập số lượng tải, bắt đầu tải,và hệ thống sẽ tự động nạp chất nổ HAM thông qua một vít, tự động dừng lại sau khi đạt đến số lượng tải. Điều này đạt được hiệu quả và nhanh chóng tải hai loại chất nổ trong một lỗ khoan.
(3) Cấu hình vít gắn trên cùng và trống đôi cải thiện hiệu quả tải.Khi sản xuất thuốc nổ HAM hoặc thuốc nổ HAM (ammonium nitrate hạt xốp > 30%), vít được gắn trên cùng có thể quay tự do 350 ° để xác định vị trí và nạp chất nổ, với bán kính hoạt động lên đến 5 m, cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động.Một hệ thống cuộn ống tự động được lắp đặt ở cả phía sau và phía trước của xeKhi nạp chất nổ nhũ hoặc chất nổ ammonium nitrate nặng có thể bơm ở phía trước, ống dẫn phía trước được sử dụng; khi nạp ở phía sau, ống dẫn phía sau được sử dụng.Các cuộn tự động rút lại trong quá trình tải, cho phép một người điều hành toàn bộ hoạt động mà không cần nhân viên kéo ống ra phía trước hoặc phía sau, giảm nhân lực và cải thiện hiệu quả.
(4) Hệ thống điều khiển vòng kín PID và đo độ chính xác chất nổ
Hệ thống điều khiển điện sử dụng PLC, bộ đo lưu lượng IFM điện từ và cảm biến tốc độ với 180 xung mỗi vòng.Nó đạt được kiểm soát tỷ lệ vòng kín PID theo công thức quy trìnhHệ thống kiểm soát tiên tiến này đảm bảo đo chính xác của mỗi vật liệu được vận chuyển theo tỷ lệ quy trình được thiết lập trong quá trình sản xuất chất nổ nhũ hoàn toàn,chất nổ ammonium nitrate nặng có thể bơm, và chất nổ ammonium nitrate tinh khiết, cũng như máy vận chuyển vít chất nổ ammonium nitrate nặng, đo chính xác lượng lấp của các lỗ khoan.Hệ thống thủy lực sử dụng một van tích hợp thủ công / tự động tiên tiếnTrong trường hợp lỗi điện, thiết bị vẫn có thể tiếp tục hoạt động trong trạng thái khẩn cấp bằng cách vận hành tay cầm.
(5) Kiểm soát tỷ lệ, tỷ lệ quy trình điều chỉnh: Trong quá trình tải tự động của tàu chở dầu ammonium phosphate nặng (HAP), chỉ cần thiết lập tốc độ tải.Hệ thống tự động phù hợp với tất cả các thiết bị quy trình tham gia theo tốc độ tải đặtThông qua một hệ thống kiểm soát vòng kín PID, nó tự động phân phối vật liệu theo tỷ lệ chính xác, thực sự đạt được một nút khởi động tải..Đồng thời, tỷ lệ quá trình có thể được điều chỉnh thông qua hoạt động đơn giản trên giao diện điều khiển theo nhu cầu thổi, đáp ứng các yêu cầu sản xuất của các chất nổ khác nhau.
(6) Nhiều biện pháp bảo vệ, an toàn và đáng tin cậy: Tàu chở dầu HAP không chứa chất nổ hoàn chỉnh, đảm bảo toàn bộ hoạt động an toàn và đáng tin cậy.Chỉ các sản phẩm bán hoàn thành không nổ mới cần được lưu trữ trong cơ sở của người sử dụng, loại bỏ nhu cầu lưu trữ chất nổ, giảm chi phí và rủi ro lưu trữ.
Các dụng cụ phát hiện tiên tiến như máy đo lưu lượng điện từ, máy đo nồng độ điện dung, cảm biến tốc độ hiệu suất cao, cảm biến nhiệt độ,và các cảm biến áp suất được sử dụng để thu thập chính xác dữ liệu thời gian thực về mức hopper chuyển của tàu chở dầu HAP, tốc độ dòng chảy của chất nhạy cảm, tốc độ dòng chảy của máy gia tốc, tốc độ dòng chảy của vòng nước, tốc độ dòng chảy của dầu diesel, áp suất và nhiệt độ latex, nhiệt độ dầu thủy lực và thông tin hoạt động khác,cho nó vào hệ thốngHệ thống có nhiều khóa an toàn bảo vệ chống lại mức độ vật liệu thấp và cao trong hopper chuyển giao, cũng như gián đoạn trong dòng chảy của latex, nhạy cảm, gia tốc,Vòng nướcNó cũng cung cấp bảo vệ chống lại áp suất latex, nhiệt độ latex, nhiệt độ dầu thủy lực và thời gian hoạt động.Các thiết bị bảo vệ đa dạng này đảm bảo hoạt động bình thường và an toàn của thiết bịHơn nữa, nó có chức năng tính toán nguyên liệu thô còn lại,đảm bảo hiệu quả an toàn hoạt động của thiết bị và ngăn chặn sự gián đoạn dòng chảy vật liệu trong hệ thống sản xuất. Phần trên cùng của bể được trang bị 800mm cao điều khiển khí nén an toàn nâng trên cả hai bên, cùng với chân không trượt lỗ,đảm bảo an toàn cho nhân viên làm việc trên đỉnh bể.
(9) Công nghệ phun dầu diesel và pha trộn và truyền xoắn ốc hiệu quả cao
Trong sản xuất thuốc nổ ammonium nitrate (AM), thuốc nổ ammonium nitrate nặng (HAM) có thể bơm và thuốc nổ HAM mang vòng xoắn ốc,Một sự kết hợp của tiêm diesel và công nghệ trộn và truyền xoắn ốc hiệu quả cao đã được áp dụng.Một thiết bị tiêm diesel độc đáo đã được lắp đặt ở cuối dây chuyền vận chuyển diesel. Trước khi dầu diesel được tiêm vào xoắn ốc và trộn với ammonium nitrate phân tử xốp,nó đã trải qua điều trị tiêm áp suấtSau khi đi qua thiết bị tiêm diesel, diesel tạo thành một sương mù dầu hình vòng, được phun đều bên trong xoắn ốc.khu vực tiếp xúc giữa dầu diesel và ammonium nitrate hạt lỗ tăng từ 5 đến 10 lần, cải thiện đáng kể sự đồng nhất trộn của cả hai.
(10) Công nghệ trộn và truyền xoắn ốc
Chuỗi xoắn ốc trộn đã áp dụng công nghệ trộn và vận chuyển xoắn ốc với răng bị gãy (độ dao động biến đổi).gây ra sự trộn trục và trục khi vật liệu đi qua vòng xoắn ốc trộn, tạo thành một hỗn hợp tổng hợp và cải thiện hiệu ứng trộn của vật liệu.Sự kết hợp giữa tiêm diesel và công nghệ trộn và truyền xoắn ốc hiệu quả cao đã cải thiện đáng kể hiệu quả trộn và truyền của vật liệu, và cải thiện hiệu suất tổng thể của các chất nổ hỗn hợp.
(11) Điều khiển tập trung và điều khiển từ xa PLC: Hệ thống điều khiển cabin được trang bị màn hình hiển thị LED gắn trên xe.Các chức năng điều khiển tự động cần thiết cho mỗi giai đoạn của hệ thống tải được điều khiển trung tâm bởi một PLC, cho phép các nhà khai thác hoàn thành các hoạt động sản xuất bình thường từ buồng lái.Người vận hành chọn loại chất nổ mong muốn trên giao diện hệ thống điều khiển bằng một cú nhấp chuột để hoàn thành hoạt động.Một giao diện người máy thân thiện với người dùng được sử dụng, cùng với một thiết bị điều khiển từ xa hiệu suất cao. Các nhà khai thác có thể dễ dàng hoàn thành các chức năng như tải, làm sạch và tải dữ liệu,và có thể kiểm soát việc nâng và xoay của cột, giảm cường độ lao động của các nhà khai thác và giảm chi phí hoạt động.
(12) Mức độ thông tin hóa cao và tích hợp liền mạch của sạc và thổi: Giao diện hoạt động sạc dễ sử dụng và có màn hình cho nhiệt độ ma trận,nhiệt độ dầu thủy lực, tốc độ dòng chảy nhạy cảm, tốc độ dòng chảy gia tốc, tốc độ dòng chảy diesel, tốc độ dòng chảy vòng nước, áp suất truyền bơm ma trận (bơm ma trận) và áp suất truyền bơm vít sạc (bơm sản phẩm).Trong quá trình sạc một lỗ được đặt trước, hệ thống tự động ghi lại, lưu trữ, tải lên và in các thông số của mạng lưới khoan đầy đủ, bao gồm số lỗ, số tiền phí lô, số tiền phí tích lũy,và độ sâu lỗ, tạo điều kiện dễ dàng cho các số liệu thống kê hoạt động thổi cho nhân viên thổi.
(13) Hệ thống làm sạch nước-không khí độc đáo: Xe tải dầu ammonium phosphate nặng (HAP) được trang bị hệ thống làm sạch nước và không khí hai đường để làm sạch đường ống dẫn sau khi sạc,chuẩn bị chúng cho hoạt động sạc tiếp theoChiếc xe có cổng kết nối không khí nén (G1/2 ") được cài đặt sẵn tại đường ống latex, đường ống nhạy cảm, đường ống gia tốc, đường ống diesel và đường ống vòng nước.Sau khi hệ thống được làm sạch bằng nước, không khí nén trên tàu có thể được sử dụng để làm sạch đường ống dẫn. Điều này ngăn chặn các đường ống dẫn đông lạnh và nứt trong môi trường nhiệt độ thấp cực kỳ.Hệ thống làm sạch hai đường nước và không khí có thể làm sạch cả máy bơm vít sạc (bơm sản phẩm) và máy bơm chuyển tiếp (bơm ma trận). Simply connect the water pump outlet pipeline to the quick connector and start the charging screw pump (product pump) and transfer pump (matrix pump) to effectively clean the charging screw pump (product pump) and pipeline system.
(14) Khả năng thích nghi khung xe mạnh mẽ và chi phí bảo trì thấp Xe tải dầu amoniac nặng được trang bị khung xe ô tô National VI mới nhất, có lợi thế là đủ sức mạnh,khả năng thích nghi mạnh mẽ, và tiêu thụ nhiên liệu thấp. Nó có thể thích nghi với các điều kiện khắc nghiệt của đường mỏ như đường bùn, gồ ghề, xoắn ốc và trơn. Khả năng leo núi tối đa của xe là 35%,và bán kính quay tối thiểu là 11m.
Tag: Blast/Thiết bị nổ/ANFO/Truyền tải chất nổ dầu ammonium hạt hỗn hợp tại chỗ/Truyền tải/chất nổ nhũ hỗn hợp tại chỗ/Trộn và sạc tại chỗMáy/Truyền tải chất nổ dầu amoniac nặng đa chức năng hỗn hợp tại chỗ/MEMU/MMU/Đơn vị sản xuất chất nổ di độngBCLH/BCZH/BCRH/TREAD BULK TRUCKS/Nga, Kazakhstan, Uzbekistan, Indonesia, Cộng hòa Dân chủ Congo, Zambia, Zimbabwe, Tanzania, Ghana, Guinea, Namibia, Guyana, Mexico, Peru, vv
Người liên hệ: Mr. Zhang
Tel: 86-15275410816
Địa chỉ: 1NO.1-501, Khối 1, Trường Thắng Nan, Đại lộ Đông Quan, thành phố Tế Nam, Trung Quốc
Địa chỉ nhà máy:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Trung Quốc
