Trộn và sạc chất nổ dầu amoniac hạng nặng đa chức năng 15/20/25Ton Emulsion nặng ANFO Truck Zambia/Zimbabwe/Tanzania/Ghana/Guinea/Peru Mining Blasting Service

Xe trộn thuốc nổ đa năng tại chỗ GLOBAL-BCZH-15

 

Điểm nổi bật chính:

● An toàn nội tại cao

► Hệ thống có tính năng khóa liên động an toàn toàn diện, bao gồm cảnh báo quá giới hạn và bảo vệ tắt máy.

▶ Yêu cầu tối thiểu người vận hành tại chỗ; lực lượng lao động có thể được giảm xuống còn một người.

▶ Việc ứng dụng các thiết bị tự động hóa và dựa trên thông tin giúp nâng cao độ tin cậy về an toàn sản xuất.

▶ Ma trận mủ cao su đã vượt qua Chuỗi thử nghiệm phân loại hàng hóa nguy hiểm thứ 8 của Liên hợp quốc, đạt Loại 5.1 (chất oxy hóa).

► Công nghệ cảm biến đầu cuối tiên tiến cải thiện mức độ an toàn nội tại của quy trình bơm.

► Tự động tải lên dữ liệu vận hành.

● Chất lượng đáng tin cậy

► Hệ thống điều khiển thủy lực và điện tử ổn định và đáng tin cậy. Hệ thống thủy lực sử dụng van điều khiển tỷ lệ tuyến tính tích hợp thủ công/tự động để đạt được điều khiển lưu lượng thủy lực có độ chính xác cao.

▶ Đo sáng chính xác: sai số đo lưu lượng là 0,5%, sai số vít đo sáng là 0,6% và sai số đo điện tích chỉ là 2%.

► Công nghệ phun diesel và trộn răng gãy đã được cấp bằng sáng chế cải thiện hiệu quả trộn của chất nổ dầu nhiên liệu amoni nitrat (ANFO). ► Hệ thống cách nhiệt tùy chọn để đảm bảo ứng dụng ổn định ở vùng lạnh.

► Quá trình nhạy cảm áp dụng quy trình nhạy cảm nhanh, nhiệt độ thấp.

● Tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường, chi phí vận hành thấp.

▶ Quy trình tiên tiến, không có đầu hoặc đuôi vật liệu và có thể điều chỉnh tỷ lệ theo thời gian thực.

► Có thể sản xuất nhiều loại sản phẩm như thuốc nổ nhũ tương, thuốc nổ ANFO, thuốc nổ DIFO với phạm vi ứng dụng rộng rãi.

► Phễu sử dụng thiết kế hình giọt nước, thân máy chắc chắn, bền bỉ và lượng vật liệu còn sót lại ở mức tối thiểu.

► Công suất thiết bị cao, với hiệu suất tải: 300 kg/phút đối với thuốc nổ nhũ tương, 450 kg/phút đối với thuốc nổ ANFO và 630 kg/phút đối với thuốc nổ DIFO.

▶ Vận hành từ xa, thuận tiện và hiệu quả, có thể điều chỉnh tải thông qua điều khiển từ xa để nâng cao khả năng hiển thị.

● Hệ thống dịch vụ hậu mãi toàn diện.

► Thiết lập hệ thống dịch vụ 1+N.

▶ Phương thức phục vụ tiên tiến, kịp thời, chính xác.

▶ Có thể vận hành và bảo trì từ xa. ● Công thức có thể điều chỉnh, phù hợp với đá có độ cứng bất kỳ.

● Được trang bị hệ thống rút ống tự động, tự động rút, kéo dài ống nạp và tự động đo độ sâu lỗ khoan.

● Kết nối liền mạch để nạp và nổ mìn, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động nổ mìn: tự động ghi lại các thông số lỗ khoan phù hợp (số sê-ri, lượng nạp, độ sâu lỗ khoan) và có chức năng ghi, lưu trữ, tải lên và in tự động.

● Khả năng vượt qua của khung gầm cao, thích ứng với môi trường địa lý phức tạp.

1. Giới thiệu kỹ thuật

Xe tải trộn thuốc nổ đa chức năng (dầu amoni photphat nặng) GLOBAL-BCZH-15 được phát triển độc lập bởi Công ty TNHH Xuất nhập khẩu xe tải hạng nặng toàn cầu Sơn Đông. Vào tháng 6 năm 2020, nó đã vượt qua cuộc đánh giá thành tựu khoa học và công nghệ do Ủy ban tỉnh Sơn Đông của Đảng Cộng sản Trung Quốc về Phát triển Hội nhập Dân sự tổ chức, đáp ứng các yêu cầu liên quan của quốc gia và ngành.

Vào tháng 8 năm 2020, xe tải chở dầu amoni photphat hạng nặng đã nhận được công bố phương tiện đạt tiêu chuẩn khí thải Quốc gia VI, được đưa vào lô thứ 336 của "Hệ thống thông báo phương tiện cơ giới". Loại phương tiện này phù hợp với các loại phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin công bố theo "Yêu cầu kết cấu đối với phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm" (GB21668) và "Kích thước bên ngoài, tải trọng trục và giới hạn khối lượng của phương tiện cơ giới, rơ moóc và tổ hợp phương tiện" (GB1589) và được dán nhãn như sau: Chất oxy hóa 5.1. Xe áp dụng tiêu chuẩn khí thải VI của Trung Quốc. Điều kiện kỹ thuật của xe tuân thủ “Điều kiện kỹ thuật an toàn khi vận hành phương tiện vận chuyển hàng hóa” (JT/T1178) và “Điều kiện kỹ thuật an toàn khi điều khiển phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường bộ” (JT/T1285), có đủ điều kiện cần thiết để vận hành đường bộ công cộng và có bằng cấp vận hành.

Xe tải chở dầu amoni nitrat nặng bao gồm khung xe tải, hệ thống vận chuyển và lưu trữ mủ cao su, hệ thống vận chuyển và lưu trữ chất nhạy cảm, hệ thống vận chuyển và lưu trữ máy gia tốc, hệ thống vận chuyển và lưu trữ amoni nitrat dạng hạt xốp, hệ thống vận chuyển và lưu trữ diesel, hệ thống vận chuyển và trộn bơm, hệ thống vận chuyển và nạp và trộn trục vít, phễu chuyển, hệ thống cuộn và cuộn trống, hệ thống thủy lực và hệ thống điều khiển điện, v.v. Cấu trúc của nó được thể hiện trong Hình 1.

2. Giới thiệu quy trình và dòng chảy Tàu chở dầu amoni nitrat (HAM) nặng có thể điều chỉnh linh hoạt tỷ lệ tải của ma trận mủ cao su và amoni nitrat dạng hạt xốp trong phễu của nó theo những thay đổi về điều kiện và yêu cầu nổ mìn. Nó nạp ma trận mủ cao su, amoni nitrat dạng hạt xốp, chất nhạy cảm, máy gia tốc, nước sạch, nhiên liệu diesel, v.v., theo tỷ lệ quy định trước khi lái xe đến địa điểm nổ mìn để thích ứng với các nhu cầu khác nhau của mỏ.

Một tàu chở dầu HAM có thể sản xuất chất nổ nhũ tương tinh khiết, chất nổ HAM nguyên chất, chất nổ HAM có thể bơm được với 30% amoni nitrat dạng hạt xốp và chất nổ HAM với >30% amoni nitrat dạng hạt xốp, mang lại sự linh hoạt và cơ động.

Tàu chở dầu HAM cho phép thiết lập tỷ lệ dầu HAM theo cách thủ công. Khi trộn thuốc nổ nhũ tương tinh khiết hoặc thuốc nổ amoni nitrat nặng có thể bơm được với hàm lượng amoni nitrat dạng hạt xốp 30% tại nơi sản xuất, hệ thống bơm và trộn sẽ được cấu hình tự động để lấp đầy các lỗ nổ; khi chất nổ amoni nitrat tinh khiết hoặc chất nổ amoni nitrat nặng có hàm lượng amoni nitrat dạng hạt xốp> 30% được trộn tại nơi sản xuất, hệ thống trộn và vận chuyển xoắn ốc sẽ được cấu hình tự động để lấp đầy các lỗ nổ.

3. Các thông số kỹ thuật chính như sau:

Kích thước bên ngoài (mm): 11600×2500×3980 (mm)

Khung gầm xe tải: Khung gầm xe tải Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K

Công suất động cơ: 251kW (Tiêu chuẩn khí thải Quốc gia VI)

Tốc độ tối đa: 80km/h

Tải trọng tối đa: 15070kg

Thể tích hiệu dụng của silo vật liệu composite: 16,8m³

Thể tích bể nước: 1m³

Thể tích bình diesel: 1,1m³

Thể tích silo chất nhạy cảm: 0,14m³

Thể tích silo máy gia tốc: 0,14m³

Thể tích thùng dầu thủy lực: 0,3m³

Tỷ lệ vòng nước: 2～3%

Tỷ lệ phụ gia: 0,4 ～ 0,5%

Tỷ lệ diesel: 5～6%

Góc quay xoắn ốc: 350°

Bán kính làm việc xoắn ốc: 5m

Tốc độ tải: Thuốc nổ amoni nitrat (HAM) nặng có thể bơm được với amoni nitrat dạng hạt xốp 30%: 120-300 kg/phút

Chất nổ HAM có amoni nitrat dạng hạt xốp >30%: 250-500 kg/phút

Thuốc nổ nhũ tương nguyên chất: 150-300 kg/phút

Thuốc nổ HAM nguyên chất: 200-450 kg/phút

Lỗi đo sáng: Chất nổ nhũ tương nguyên chất, chất nổ amoni nitrat nặng có thể bơm được với amoni nitrat dạng hạt xốp 30% ≤±1%

Thuốc nổ HAM nguyên chất, thuốc nổ amoni nitrat nặng có amoni nitrat dạng hạt xốp >30% ≤±2%

Thông số kỹ thuật của ống tải: Cuộn trước 1,5 inch, cuộn sau 2 inch, mỗi cuộn 40 mét

Phạm vi lỗ khoan phù hợp: ≥φ70mm trong các điều kiện làm việc khác nhau

Góc quay cần ống lồng: 180°

Hệ thống định vị: Tương thích với hệ thống định vị GPS và Beidou

Cấu hình khác: Được trang bị điều hòa, màn hình LED trên xe, điều khiển từ xa cầm tay và các hệ thống tiện nghi khác

4. Ưu điểm kỹ thuật Xe trộn thuốc nổ đa chức năng (dầu amoni nitrat nặng) GLOBAL-BCZH-15 có tính năng an toàn, thông minh, ổn định, khả năng kiểm soát, vận hành thuận tiện, đo lường chính xác, hiệu quả cao và mức tiêu thụ thấp. Các tính năng kỹ thuật chính của nó như sau:

 

(1) Cấu trúc Silo độc đáo Hình dáng tổng thể của silo có hình giọt nước, cải thiện khả năng chảy của nền latex và các hạt amoni nitrat trong silo và giảm thể tích dư thừa của chúng. Hình dạng giọt nước cũng làm tăng độ bền và độ cứng của thùng chứa, cải thiện hiệu suất của xe trộn đồng thời kéo dài tuổi thọ của silo thêm 30%. Silo được làm bằng hợp kim nhôm có độ bền cao, đáp ứng yêu cầu về khả năng chống ăn mòn và chịu tải của vật liệu chịu tải. Quá trình thiết kế trải qua quá trình xác minh và tính toán cường độ chuyên nghiệp, đồng thời công nghệ xử lý xuất sắc đảm bảo hoàn toàn mối hàn, chất lượng lắp đặt và tuổi thọ sử dụng. Nó rất thích hợp cho các phương tiện di chuyển trên đường khai thác gập ghềnh và đã được áp dụng ở nhiều nhà sản xuất ở Tân Cương, Phúc Kiến, An Huy, Vân Nam, Quảng Đông và các khu vực khác, với phản hồi tích cực của khách hàng.

 

(2) Chuyển đổi thuận tiện giữa nhiều loại thuốc nổ Tàu chở dầu amoni nitrat (HAA) nặng có thể điều chỉnh linh hoạt tỷ lệ nạp của nền mủ cao su và amoni nitrat dạng hạt xốp trong phễu của nó theo những thay đổi trong điều kiện và yêu cầu nổ mìn, thích ứng với các nhu cầu khác nhau của mỏ. So với các loại phễu có loại tải cố định, loại phễu này thực sự đáp ứng đầy đủ nhu cầu sản xuất thuốc nổ dầu HAA, từ hàm lượng ma trận latex từ 0% đến 100%, tất cả chỉ từ một tàu chở dầu.

 

Dựa trên đặc điểm đá và yêu cầu nổ mìn của từng lỗ khoan, loại hoặc mật độ thuốc nổ được tạo ra có thể được chọn chỉ bằng một cú nhấp chuột. Hệ thống tự động khởi động thiết bị tương ứng và bắt đầu điều khiển vòng kín. Điều này không chỉ cho phép chuyển đổi nhanh chóng giữa các loại thuốc nổ khác nhau trong các lỗ khoan khác nhau mà còn cho phép kết hợp năng lượng bằng cách nạp các loại thuốc nổ khác nhau vào cùng một lỗ khoan dựa trên sự biến đổi của đá, đạt được kết quả nổ tối ưu. Tùy thuộc vào đặc tính của quặng mà có thể cho các loại thuốc nổ khác nhau vào một lỗ khoan. Ví dụ, chất nổ nhũ tương có thể được nạp ở đáy lỗ khoan, dầu amoni nitrat nặng có thể bơm được có thể được nạp vào giữa và dầu amoni nitrat dạng hạt xốp có thể được nạp ở phía trên (như thể hiện trong sơ đồ bên dưới). Đầu tiên, đặt "Ammonium Nitrate dạng hạt xốp (0%)" và lượng tải trong giao diện điều khiển. Đặt ống nạp vào đáy lỗ khoan, bắt đầu nạp, hệ thống sẽ tự động nạp và rút ống, tự động dừng khi đạt đến mức tải đã đặt. Sau đó, sửa đổi "Ammonium Nitrate dạng hạt xốp (20%)" trong giao diện hệ thống điều khiển, đặt lượng tải, bắt đầu tải và hệ thống sẽ tự động nạp dầu amoni nitrat nặng có thể bơm được, tự động dừng khi đạt đến lượng tải và rút ống nạp. Cuối cùng, xoay mũi khoan trộn phía trên lỗ khoan, đặt "Ammonium Nitrate dạng hạt xốp (100%)" trong giao diện hệ thống điều khiển, đặt lượng tải, bắt đầu tải và hệ thống sẽ tự động nạp amoni nitrat dạng hạt xốp vào lỗ khoan, tự động dừng khi đạt đến lượng tải. Điều này giúp đạt được hiệu quả và nhanh chóng việc nạp ba loại chất nổ vào một lỗ khoan. Ví dụ: phương pháp nạp hai loại thuốc nổ amoni nitrat (HAM) nặng có mật độ khác nhau trong một lỗ khoan (như minh họa trong hình bên dưới): Đầu tiên, đặt "amoni nitrat dạng hạt xốp (30%)" và lượng tải trên giao diện điều khiển. Đặt ống nạp vào đáy lỗ khoan, bắt đầu nạp, hệ thống sẽ tự động nạp và rút ống, tự động dừng sau khi đạt mức tải đã đặt. Sau đó, sửa đổi "amoni nitrat dạng hạt xốp (70%)" trên giao diện hệ thống điều khiển, đặt lượng nạp, bắt đầu nạp và hệ thống sẽ tự động nạp thuốc nổ HAM qua vít, tự động dừng sau khi đạt lượng nạp. Điều này giúp đạt được hiệu quả và nhanh chóng khi nạp hai loại thuốc nổ vào một lỗ khoan.

 

(3) Cấu hình trục vít và trống đôi gắn trên cùng cải thiện hiệu quả tải. Xe nổ HAM sử dụng thiết kế trục vít gắn trên. Khi sản xuất thuốc nổ HAM hoặc thuốc nổ HAM (amoni nitrat dạng hạt xốp > 30%), vít gắn trên có thể xoay tự do 350° để định vị và nạp thuốc nổ, với bán kính làm việc lên tới 5 m, nâng cao đáng kể hiệu quả làm việc. Hệ thống cuộn ống tự động được lắp đặt ở cả phía sau và phía trước xe. Khi nạp chất nổ nhũ tương hoặc chất nổ amoni nitrat nặng có thể bơm được ở phía trước, hãy sử dụng ống phía trước; khi tải ở phía sau, ống phía sau được sử dụng. Cuộn dây tự động rút lại trong quá trình tải, cho phép một người vận hành toàn bộ hoạt động mà không cần nhân viên kéo ống về phía trước hoặc phía sau, giảm nhân lực và nâng cao hiệu quả.

 

(4) Hệ thống điều khiển vòng kín PID và đo lường chất nổ chính xác

Hệ thống điều khiển điện sử dụng PLC, lưu lượng kế điện từ IFM và cảm biến tốc độ với 180 xung mỗi vòng quay. Nó đạt được điều khiển tỷ lệ vòng kín PID theo công thức quy trình. Hệ thống điều khiển tiên tiến này đảm bảo đo chính xác từng vật liệu được vận chuyển theo tỷ lệ quy trình đã thiết lập trong quá trình sản xuất chất nổ nhũ tương nguyên chất, chất nổ amoni nitrat nặng có thể bơm được và chất nổ amoni nitrat tinh khiết, cũng như chất nổ amoni nitrat nặng băng tải trục vít, đo chính xác lượng lấp đầy của các lỗ khoan. Hệ thống thủy lực sử dụng van tích hợp thủ công/tự động tiên tiến, mang lại độ chính xác và độ tin cậy điều khiển cao. Trong trường hợp xảy ra sự cố về điện, thiết bị vẫn có thể tiếp tục hoạt động trong tình trạng khẩn cấp bằng cách vận hành tay cầm.

 

(5) Kiểm soát theo tỷ lệ, Tỷ lệ quy trình có thể điều chỉnh: Trong quá trình nạp tự động tàu chở dầu amoni photphat (HAP) nặng, chỉ cần đặt tốc độ nạp. Hệ thống tự động khớp tất cả các thiết bị xử lý tham gia theo tốc độ tải đã đặt. Thông qua hệ thống điều khiển vòng kín PID, nó tự động cung cấp nguyên liệu theo tỷ lệ chính xác, thực sự đạt được khả năng tải khởi động chỉ bằng một nút bấm. Toàn bộ quá trình tải là thuận tiện và đáng tin cậy. Đồng thời, tỷ lệ xử lý có thể được điều chỉnh thông qua thao tác đơn giản trên giao diện điều khiển theo nhu cầu nổ mìn, đáp ứng yêu cầu sản xuất các loại thuốc nổ khác nhau.

 

(6) Nhiều biện pháp bảo vệ, an toàn và đáng tin cậy: Tàu chở dầu HAP không chứa chất nổ thành phẩm, đảm bảo toàn bộ hoạt động được an toàn và đáng tin cậy. Chỉ những bán thành phẩm không nổ mới cần được lưu trữ trong địa điểm của người dùng, loại bỏ nhu cầu lưu trữ chất nổ, giảm chi phí và rủi ro lưu trữ.

Các thiết bị phát hiện tiên tiến như lưu lượng kế điện từ, đồng hồ đo mức điện dung, cảm biến tốc độ hiệu suất cao, cảm biến nhiệt độ và cảm biến áp suất được sử dụng để thu thập chính xác dữ liệu thời gian thực về mức phễu chuyển của tàu chở dầu HAP, tốc độ dòng cảm biến, tốc độ dòng tăng tốc, tốc độ dòng vòng nước, tốc độ dòng chảy diesel, áp suất và nhiệt độ mủ cao su, nhiệt độ dầu thủy lực và các thông tin vận hành khác, đưa nó trở lại hệ thống. Hệ thống có nhiều khóa liên động an toàn bảo vệ khỏi mức vật liệu thấp và cao trong phễu chuyển cũng như sự gián đoạn trong dòng chảy của mủ cao su, chất nhạy cảm, máy gia tốc, vòng nước và nhiên liệu diesel. Nó cũng cung cấp khả năng bảo vệ chống lại áp suất cao su, nhiệt độ cao su, nhiệt độ dầu thủy lực và thời gian vận hành. Nhiều thiết bị bảo vệ này đảm bảo hoạt động bình thường và an toàn của thiết bị. Hơn nữa, nó còn có chức năng tính toán nguyên liệu thô còn lại, đảm bảo hiệu quả sự an toàn khi vận hành thiết bị và ngăn chặn sự gián đoạn dòng nguyên liệu trong hệ thống sản xuất. Mặt trên của bồn được trang bị lan can an toàn nâng hạ điều khiển bằng khí nén cao 800mm ở cả hai bên cùng với các tấm sàn để chân đục lỗ chống trượt, đảm bảo an toàn cho người làm việc trên mặt bồn.

• Giảm lực kéo vòng nước độc đáo: Cấu trúc vòng nước được thiết kế đặc biệt được lắp đặt giữa bơm trục vít sạc (bơm sản phẩm) và ống mềm, cho phép vận chuyển đường dài ma trận mủ cao su có độ nhớt cao dưới sự bôi trơn vòng nước. Ở áp suất vận chuyển 0,5–0,8 MPa, khoảng cách vận chuyển của nền mủ cao su có thể đạt trên 80m. Công nghệ truyền tải giảm lực cản vòng nước có thể giảm áp suất truyền tải một cách hiệu quả trong cùng đường kính ống và tốc độ dòng chảy, từ đó thực hiện việc vận chuyển ma trận mủ cao su ở khoảng cách xa. Đối với các lỗ nổ mà phương tiện khó tiếp cận, ống sạc có thể được kéo đến khu vực lân cận lỗ nổ để lấp đầy, từ đó thực hiện việc lấp đầy lỗ nổ theo nhiều hướng. Cấu trúc bên ngoài của nó như sau:
• Công nghệ trộn tĩnh và nhạy cảm nhanh Một máy trộn tĩnh tiên tiến được lắp đặt ở đầu phía trước của ống sạc. Máy trộn này không chỉ có thể trộn hoàn toàn ma trận latex, chất nhạy cảm và máy gia tốc mà còn cải thiện hiệu quả độ nhớt của chất nổ nhũ tương sau khi trộn thông qua hành động cắt của nó trên ma trận latex, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả nổ của chất nổ. Bằng cách áp dụng công nghệ xử lý nhạy cảm tĩnh, ma trận mủ cao su, chất nhạy cảm và chất gia tốc được trộn hoàn toàn thông qua bộ phân tán tĩnh và sau đó được bơm vào lỗ nổ. Theo nhiệt độ môi trường và nhiệt độ của nền cao su, lượng hoặc nồng độ của chất tăng tốc có thể được điều chỉnh để đáp ứng độ nhạy nhanh trong các điều kiện nhiệt độ khác nhau, chẳng hạn như ma trận 70oC, ma trận nhiệt độ bình thường và điều kiện nhiệt độ thấp vào mùa đông. Sau khi ma trận mủ cao su được nạp vào lỗ nổ, nó sẽ tạo bọt hoàn toàn trong khoảng 10 phút và tạo thành chất nổ nhũ tương có độ nhạy ban đầu.

(9) Công nghệ phun và truyền tải xoắn ốc hiệu suất cao và phun diesel

Trong quá trình sản xuất chất nổ amoni nitrat (AM), chất nổ amoni nitrat (HAM) nặng có thể bơm được và chất nổ HAM truyền tải xoắn ốc, sự kết hợp giữa phun diesel và công nghệ trộn và vận chuyển xoắn ốc hiệu quả cao đã được áp dụng. Một thiết bị phun diesel độc đáo được lắp đặt ở cuối dây chuyền vận chuyển diesel. Trước khi động cơ diesel được bơm vào đường xoắn ốc và trộn với amoni nitrat dạng hạt xốp, nó đã trải qua quá trình xử lý phun áp lực. Sau khi đi qua thiết bị phun diesel, động cơ diesel tạo thành sương mù dầu hình khuyên, được phun đều vào bên trong hình xoắn ốc. Sau khi đi qua thiết bị phun diesel, diện tích tiếp xúc giữa động cơ diesel và amoni nitrat dạng hạt xốp tăng từ 5 đến 10 lần, cải thiện đáng kể độ đồng nhất khi trộn của cả hai.

 

(10) Công nghệ trộn và vận chuyển xoắn ốc

Vòng xoắn trộn áp dụng công nghệ trộn và vận chuyển xoắn ốc lũy tiến (bước thay đổi) có răng gãy. Vòng xoắn ốc được làm bằng ống thép không gỉ tích hợp, gây ra sự trộn lẫn hướng trục và hướng tâm khi vật liệu đi qua xoắn ốc trộn, tạo thành hỗn hợp hỗn hợp và cải thiện hiệu quả trộn của vật liệu. Sự kết hợp giữa công nghệ phun diesel và công nghệ trộn và vận chuyển xoắn ốc hiệu quả cao đã cải thiện đáng kể hiệu quả trộn và hiệu suất vận chuyển của vật liệu, đồng thời cải thiện hiệu suất tổng thể của chất nổ hỗn hợp.

 

(11) Điều khiển tập trung PLC và vận hành từ xa: Hệ thống điều khiển cabin được trang bị màn hình hiển thị LED gắn trên xe. Các chức năng điều khiển tự động cần thiết cho từng giai đoạn của hệ thống chất tải được điều khiển tập trung bởi PLC, cho phép người vận hành hoàn thành các hoạt động sản xuất thông thường từ cabin. Đạt được kết quả khớp bằng một cú nhấp chuột theo yêu cầu nổ: Dựa trên loại chất nổ cần nạp, người vận hành chọn loại chất nổ mong muốn trên giao diện hệ thống điều khiển chỉ bằng một cú nhấp chuột để hoàn tất thao tác. Giao diện người-máy thân thiện với người dùng được sử dụng cùng với thiết bị điều khiển từ xa hiệu suất cao. Người vận hành có thể dễ dàng hoàn thành các chức năng như tải, làm sạch và tải lên dữ liệu, đồng thời có thể điều khiển việc nâng và quay mũi khoan, giảm cường độ lao động của người vận hành và giảm chi phí vận hành.

 

(12) Mức độ thông tin hóa cao và tích hợp liền mạch giữa sạc và nổ: Giao diện vận hành sạc thân thiện với người dùng và có các tính năng hiển thị nhiệt độ ma trận, nhiệt độ dầu thủy lực, tốc độ dòng chất nhạy, tốc độ dòng tăng tốc, tốc độ dòng diesel, tốc độ dòng vòng nước, áp suất phân phối bơm chuyển ma trận (bơm ma trận) và áp suất phân phối bơm trục vít sạc (bơm sản phẩm). Trong quá trình nạp mìn một lỗ được cài đặt sẵn, hệ thống sẽ tự động ghi lại, lưu trữ, tải lên và in các thông số của mạng lưới lỗ khoan đã được lấp đầy, bao gồm số lượng lỗ, lượng nạp theo đợt, lượng nạp tích lũy và độ sâu lỗ, tạo điều kiện thống kê hoạt động nổ mìn cho nhân viên nổ mìn. Dữ liệu có thể được tải lên không dây chỉ bằng một cú nhấp chuột.

 

(13) Hệ thống làm sạch không khí-nước độc đáo: Xe tải chở dầu amoni photphat (HAP) nặng được trang bị hệ thống làm sạch không khí và nước hai đường để làm sạch đường ống phân phối sau khi nạp, chuẩn bị cho hoạt động nạp tiếp theo. Xe được lắp sẵn các cổng kết nối khí nén (G1/2”) tại đường ống latex, đường ống tăng nhạy, đường ống tăng tốc, đường ống diesel, đường ống vòng nước. Sau khi hệ thống được làm sạch bằng nước, khí nén trên tàu có thể được sử dụng để làm sạch đường ống. Điều này giúp đường ống không bị đóng băng và nứt trong môi trường nhiệt độ cực thấp. Hệ thống làm sạch hai đường dẫn nước và không khí có thể làm sạch cả bơm trục vít sạc (bơm sản phẩm) và bơm chuyển (bơm ma trận). Chỉ cần kết nối đường ống đầu ra của máy bơm nước với đầu nối nhanh và khởi động bơm trục vít sạc (bơm sản phẩm) và bơm chuyển (bơm ma trận) để làm sạch hiệu quả bơm trục vít sạc (bơm sản phẩm) và hệ thống đường ống.

 

(14) Khả năng thích ứng khung gầm mạnh mẽ và chi phí bảo trì thấp Xe tải chở dầu hạng nặng amoni được trang bị khung gầm ô tô National VI mới nhất, có ưu điểm là đủ công suất, khả năng thích ứng mạnh và tiêu thụ nhiên liệu thấp. Nó có thể thích ứng với các điều kiện khắc nghiệt của đường khai thác như đường lầy lội, gồ ghề, quanh co và trơn trượt. Khả năng leo dốc tối đa của xe là 35%, bán kính quay vòng tối thiểu là 11m.

 

Từ khóa: BLAST/Thuốc nổ/ANFO/Xe tải nổ dầu amoni dạng hạt hỗn hợp tại chỗ/ XE TẢI/thuốc nổ nhũ tương hỗn hợp tại chỗ/trộn và sạc tại chỗmáy/Xe chở thuốc nổ dầu amoni nặng đa chức năng hỗn hợp tại chỗ/MEMU/MMU/Đơn vị sản xuất thuốc nổ di động/BCLH/BCZH/BCRH/ XE TẢI SỐ LƯỢNG TREAD/Nga, Kazakhstan, Uzbekistan, Indonesia, Cộng hòa Dân chủ Congo, Zambia, Zimbabwe, Tanzania, Ghana, Guinea, Namibia, Guyana, Mexico, Peru, v.v.