Xe Kiểm Tra Cầu Động Cơ Diesel HOWO Sinotruk Sitrak
Nền tảng tiếp cận trên không chuyên dụng với cần nâng gập được thiết kế cho các ứng dụng kiểm tra, bảo trì và đánh giá kết cấu cầu toàn diện.
Tổng quan sản phẩm
Xe kiểm tra cầu chạy bằng động cơ diesel này tích hợp hệ thống cần nâng gập thủy lực, sàn kiểm tra dưới cầu và hệ thống điều khiển thông minh. Được chế tạo trên nền tảng khung gầm hạng nặng đáng tin cậy bao gồm Sinotruk HOWO và Sitrak, nó cho phép tiếp cận an toàn và hiệu quả các mặt dưới cầu, trụ cầu, dầm cầu và các kết cấu trên cao mà không cần giàn giáo hoặc đóng đường trong nhiều trường hợp.
Thông số kỹ thuật Khung gầm & Hệ truyền động
| Cấu hình truyền động |
Khung gầm hạng nặng 6x4 hoặc 8x4 |
| Loại động cơ |
Động cơ diesel, tùy chọn Euro 5 / Euro 6 |
| Công suất động cơ |
340-440 HP |
| Hộp số |
Hộp số sàn hoặc hộp số sàn tự động |
| Hệ thống treo |
Hệ thống hạng nặng được gia cố |
| Hệ thống ổn định |
Chân chống thủy lực hoàn toàn để ổn định khi vận hành |
| Tốc độ di chuyển tối đa |
80-90 km/h |
Hệ thống cần nâng gập
- Loại cần: Cần nâng thủy lực gập nhiều đoạn
- Độ sâu làm việc (Dưới cầu): Lên đến 14-22 mét (có thể cấu hình)
- Tầm với ngang: 12-20 mét
- Xoay sàn làm việc: Xoay 180°-360°
- Tải trọng sàn làm việc: 200-400 kg
- Loại sàn làm việc: Giỏ kiểm tra chống trượt có lan can
Cần nâng gập khớp nối cho phép người vận hành tiếp cận các hình dạng cầu phức tạp, bao gồm dầm, gối cầu, cáp và khe co giãn.
Hệ thống thủy lực & Điều khiển
- Vận hành cần nâng hoàn toàn bằng thủy lực
- Điều khiển tỷ lệ điện-thủy lực
- Tùy chọn điều khiển từ xa
- Hệ thống bơm dự phòng khẩn cấp
- Giám sát hoạt động thời gian thực
- Hệ thống giới hạn mô-men xoắn tải
Hệ thống điều khiển tiên tiến đảm bảo chuyển động chính xác, vận hành êm ái và định vị an toàn trong quá trình kiểm tra.
Tính năng vận hành
- Triển khai nhanh chóng với chân chống thủy lực
- Tiếp cận ổn định dưới cầu mà không cần giàn giáo
- Phù hợp cho cầu đường cao tốc, đường sắt và cầu đô thị
- Được thiết kế cho các hoạt động kiểm tra liên tục
- Cấu trúc mô-đun để bảo trì đơn giản hóa
Hệ thống an toàn
- Hệ thống bảo vệ quá tải
- Nút dừng khẩn cấp (sàn làm việc & điều khiển mặt đất)
- Bảo vệ giới hạn góc và tầm với của cần nâng
- Van khóa an toàn thủy lực
- Hệ thống giám sát tốc độ gió (tùy chọn)
- Sàn làm việc chống trượt
Thiết kế an toàn đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cho công việc trên không và nhiệm vụ kiểm tra kết cấu.
Kịch bản ứng dụng
- Kiểm tra kết cấu cầu đường cao tốc
- Bảo trì cầu đường sắt
- Đánh giá cầu vượt đô thị
- Kiểm tra cầu dây văng và cầu dầm
- Các dự án bảo trì cơ sở hạ tầng
- Các bộ phận kỹ thuật đô thị
Cấu hình tùy chọn
- Hệ thống chiếu sáng kiểm tra ban đêm
- Tích hợp camera kiểm tra HD
- Hệ thống thu thập và ghi dữ liệu
- Sàn làm việc cách điện cho các bộ phận cầu điện
- Gói hệ thống thủy lực cho khí hậu lạnh
- Lớp phủ cần nâng chống ăn mòn cho môi trường ven biển
Câu hỏi thường gặp
Độ sâu làm việc tối đa dưới cầu là bao nhiêu?
Thông thường là 14-22 mét, tùy thuộc vào cấu hình.
Có cần đóng hoàn toàn đường không?
Trong nhiều trường hợp, kiểm soát một phần làn đường là đủ do tầm với ngang của cần nâng.
Nó có thể hoạt động trên các loại cầu khác nhau không?
Có, phù hợp với cầu dầm, cầu vòm, cầu dây văng và cầu cạn.
Có tùy chỉnh không?
Có, chiều cao làm việc, tải trọng sàn làm việc và hệ thống điều khiển có thể được điều chỉnh.
Thiết kế cần nâng gập có ưu điểm gì?
Nó cho phép tiếp cận linh hoạt các kết cấu cầu phức tạp và cải thiện hiệu quả hoạt động.
