Xe Kiểm Tra Cầu Động Cơ Diesel HOWO Sinotruk Sitrak Đáng Tin Cậy Với Cần Nâng Gập
Chiếc xe kiểm tra cầu chuyên dụng chạy bằng động cơ diesel này có hệ thống cần nâng gập thủy lực để tiếp cận an toàn và hiệu quả các mặt dưới cầu, trụ cầu, dầm cầu và các công trình trên cao. Được chế tạo trên nền tảng khung gầm hạng nặng đáng tin cậy bao gồm Sinotruk HOWO và Sitrak, xe loại bỏ nhu cầu về giàn giáo hoặc đóng đường trong nhiều trường hợp kiểm tra.
Thông số kỹ thuật Khung gầm & Hệ thống truyền động
- Cấu hình truyền động: Khung gầm hạng nặng 6x4 hoặc 8x4
- Động cơ: Động cơ Diesel, tùy chọn Euro 5 / Euro 6
- Công suất động cơ: 340-440 HP
- Hộp số: Hộp số sàn hoặc hộp số sàn tự động
- Hệ thống treo: Hệ thống hạng nặng được gia cố
- Chân chống: Bộ ổn định thủy lực hoàn toàn cho sự ổn định khi vận hành
- Tốc độ di chuyển tối đa: 80-90 km/h
Khung gầm cung cấp khả năng chịu tải vượt trội và sự ổn định trên đường để vận chuyển an toàn giữa các địa điểm kiểm tra.
Hệ thống Cần Nâng Gập
- Loại cần: Cần nâng gập thủy lực nhiều đoạn
- Độ sâu làm việc (Dưới cầu): Lên đến 14-22 mét (có thể cấu hình)
- Tầm với ngang: 12-20 mét
- Xoay sàn làm việc: Xoay 180°-360°
- Tải trọng sàn làm việc: 200-400 kg
- Loại sàn làm việc: Giỏ kiểm tra chống trượt có lan can
Cần nâng gập khớp nối cho phép người vận hành tiếp cận các cấu trúc cầu phức tạp, bao gồm dầm, gối cầu, cáp và khe co giãn.
Hệ thống Thủy lực & Điều khiển
- Vận hành cần nâng thủy lực hoàn toàn
- Điều khiển tỷ lệ điện-thủy lực
- Tùy chọn điều khiển từ xa
- Hệ thống bơm dự phòng khẩn cấp
- Giám sát vận hành thời gian thực
- Hệ thống giới hạn mô-men xoắn tải
Hệ thống điều khiển tiên tiến đảm bảo chuyển động chính xác, vận hành êm ái và định vị an toàn trong quá trình kiểm tra.
Tính năng vận hành
- Triển khai nhanh chóng với chân chống thủy lực
- Tiếp cận dưới cầu ổn định mà không cần giàn giáo
- Phù hợp cho cầu đường bộ, cầu đường sắt và cầu đô thị
- Được thiết kế cho các hoạt động kiểm tra liên tục
- Cấu trúc mô-đun để bảo trì đơn giản hóa
Hệ thống an toàn
- Hệ thống bảo vệ quá tải
- Nút dừng khẩn cấp (điều khiển trên sàn làm việc & mặt đất)
- Bảo vệ giới hạn góc và tầm với của cần nâng
- Van khóa an toàn thủy lực
- Hệ thống giám sát tốc độ gió (tùy chọn)
- Sàn làm việc chống trượt
Thiết kế an toàn đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cho công việc trên cao và các nhiệm vụ kiểm tra kết cấu.
Kịch bản ứng dụng
- Kiểm tra kết cấu cầu đường bộ
- Bảo trì cầu đường sắt
- Đánh giá cầu vượt đô thị
- Kiểm tra cầu dây văng và cầu dầm
- Các dự án bảo trì cơ sở hạ tầng
- Các phòng kỹ thuật đô thị
Cấu hình tùy chọn
- Hệ thống chiếu sáng kiểm tra ban đêm
- Tích hợp camera kiểm tra HD
- Hệ thống thu thập và ghi dữ liệu
- Sàn làm việc cách điện cho các bộ phận cầu điện
- Gói hệ thống thủy lực cho khí hậu lạnh
- Lớp phủ cần nâng chống ăn mòn cho môi trường ven biển
Câu hỏi thường gặp
Độ sâu làm việc tối đa dưới cầu là bao nhiêu?
Thông thường là 14-22 mét, tùy thuộc vào cấu hình.
Xe có yêu cầu đóng hoàn toàn đường không?
Trong nhiều trường hợp, việc kiểm soát làn đường một phần là đủ do tầm với ngang của cần nâng.
Xe có thể hoạt động trên các loại cầu khác nhau không?
Có, phù hợp với cầu dầm, cầu vòm, cầu dây văng và cầu cạn.
Có tùy chỉnh không?
Có, chiều cao làm việc, tải trọng sàn làm việc và hệ thống điều khiển có thể được điều chỉnh.
Thiết kế cần nâng gập có ưu điểm gì?
Nó cho phép tiếp cận linh hoạt các cấu trúc cầu phức tạp và cải thiện hiệu quả hoạt động.
