FAW Sinotruk Shacman Dongfeng Foton 20 Cbm 6X2 20000L Xe tiếp nhiên liệu máy bay dầu
Xe tải tiếp nhiên liệu hàng không 4 × 2 là một đơn vị lưu trữ nhiên liệu di động chuyên biệt và đơn vị phân phối được điều khiển được thiết kế cho các hoạt động tiếp nhiên liệu trên máy bay.Chiếc xe chuyên nghiệp này tích hợp bộ máy chở dầu được chứng nhận, các hệ thống chuyển nhiên liệu hàng không và thiết bị đo chính xác để đảm bảo việc cung cấp nhiên liệu tua-bin hàng không an toàn và không bị ô nhiễm.
Định nghĩa chức năng
Đơn vị lưu trữ nhiên liệu di động và phân phối điều khiển này được phát triển đặc biệt cho các hoạt động tiếp nhiên liệu trên máy bay.Mô-đun chuyển nhiên liệu cấp bay, thiết bị đo hiệu chuẩn và hệ thống phân phối áp suất để đảm bảo việc cung cấp nhiên liệu tua-bin hàng không an toàn và không bị ô nhiễm.Cấu hình này đặc biệt phù hợp với phân phối nhiên liệu sân bay quy mô trung bình, hoạt động FBO, và hạm đội hỗ trợ hàng không khu vực.
Cấu hình kỹ thuật của xe
Nền tảng khung gầm
- Loại ổ: ổ 4 × 2 trục sau
- Phạm vi sản xuất động cơ: 180-240 mã lực
- Loại nhiên liệu: Diesel
- Chuỗi truyền: 6 tốc độ tay
- PTO: Máy cất điện cơ học gắn bên
- Khoảng cách bánh xe: 3.900-4.500 mm
- Chế độ treo: ủi lá tăng cường
- Dùng phanh hoạt động: Hệ thống phanh khí đầy đủ
- phanh đậu xe: phanh lưu trữ năng lượng mùa xuân
Lắp ráp bể
- Công suất danh nghĩa: 8.000 - 13.000 lít
- Cấu trúc bể: Cơ thể hình trụ hình elip
- Các lựa chọn vật liệu xây dựng: Hợp kim nhôm (sử dụng trong hàng không hạng nhẹ) hoặc thép carbon với lớp lót epoxy bên trong
- Khung: 1-2 tùy chọn
- Hệ thống chống sóng: Bảng chống sóng bên trong tăng cường
- Xét bề mặt: Lớp phủ bên ngoài chống ăn mòn
- Cổng truy cập: lỗ cống kín loại hàng không
- Van dưới khẩn cấp: Loại điều khiển khí nén
Kỹ thuật hệ thống nhiên liệu
Đơn vị bơm chuyển tiếp
- Loại bơm: Bơm ly tâm hàng không chống nổ
- Khả năng lưu lượng: 800-1,200 l/phút
- Áp suất xả tối đa: Có thể điều chỉnh trong phạm vi hoạt động an toàn
- Phương pháp khởi động: tự khởi động hoặc hỗ trợ
Bộ lọc và tách nước
- Mô-đun tách bộ lọc hai giai đoạn
- Các yếu tố coalescer (loại bỏ các hạt rắn)
- Các hộp mực hấp thụ nước
- Độ chính xác lọc hạt: ≤ 1 micron
- Máy đo áp suất chênh lệch: Kiểm tra trực quan
- Van lấy mẫu nhiên liệu: Được lắp đặt hạ lưu của bộ lọc
Kiểm tra và kiểm soát
- Máy đo lưu lượng: Di chuyển tích cực hoặc máy đo điện tử
- Mức độ chính xác: ±0,2%
- Hệ thống hiển thị: Máy đếm hoặc màn hình kỹ thuật số
- Hệ thống kiểm soát lô tùy chọn: Có sẵn
- Máy in vé (không cần thiết)
Thiết bị phân phối
- ống dẫn: 18-25 mét ống dẫn không khí chống tĩnh
- Chuỗi đường kính: 2-2.5 inch
- Vòng cuộn ống: thủy lực hoặc chạy bằng lò xo
- Nút: Nút tiếp nhiên liệu áp suất bên dưới cánh
- Phương pháp điều khiển: van điều khiển Deadman với tắt tự động
Bảo vệ an toàn tích hợp
Để đảm bảo an toàn hoạt động trong môi trường hàng không, xe bao gồm các hệ thống an toàn toàn toàn diện mà tập thể giảm thiểu nguy cơ hỏa hoạn, nguy cơ xả tĩnh và lỗi hoạt động.
- Vòng nối đất tĩnh và cáp gắn
- Nút dừng khẩn cấp kép
- Van bảo vệ áp suất quá cao
- Đường quay vòng qua
- Máy chặn lửa trên hệ thống xả
- Máy dập lửa
- Điều khiển khóa giữa máy bơm và van xả
- Hệ thống bảo vệ quá tải
Khả năng hoạt động
Xe tải tiếp nhiên liệu hàng không 4 × 2 hỗ trợ việc cung cấp nhiên liệu được kiểm soát cho các loại máy bay khác nhau.Cấu hình khung gầm nhỏ gọn của nó cho phép cơ động an toàn trong môi trường mặt nạ với không gian quay hạn chế.
- Phân phối nhiên liệu được kiểm soát cho máy bay thân hẹp
- Các hoạt động máy bay khu vực
- Đào nhiên liệu cho máy bay turboprop
- Dịch vụ nhiên liệu cho trực thăng
- Dầu cho máy bay tư nhân và phi cơ thuê
Tùy chọn tùy chỉnh kỹ thuật
- Tàu chở dầu hạng nhẹ hoàn toàn nhôm
- Hệ thống đường ống thép không gỉ
- Tích hợp quản lý nhiên liệu kỹ thuật số
- Mô-đun điều khiển dòng chảy điện tử
- Ứng chuyển API tải dưới cùng
- Đèn LED chống nổ
- Gói khí hậu lạnh (cáp kín nhiệt độ thấp & máy sưởi)
- Cấu hình nhiệt đới nhiệt độ cao
- Hệ thống nhiên liệu đồng thời bằng ống dẫn hai
Đảm bảo chất lượng và dịch vụ
- Kiểm tra trước khi giao hàng tại nhà máy
- Định chuẩn dòng chảy trước khi vận chuyển
- Sổ tay vận hành đầy đủ
- Hỗ trợ phụ tùng thay thế có sẵn
- Hỗ trợ kỹ thuật từ xa
- Bảo hành 12 tháng đối với các thành phần hệ thống tiếp nhiên liệu
Câu hỏi thường gặp
Chiếc xe tải này có thể xử lý loại nhiên liệu hàng không nào?
Nó được thiết kế cho Jet A-1 và nhiên liệu tuabin hàng không tiêu chuẩn.
Điều gì quyết định sự lựa chọn của thùng nhôm so với thép cacbon?
Nhôm được khuyến cáo để giảm trọng lượng và chống ăn mòn; thép carbon cung cấp hiệu quả chi phí.
Có thể điều chỉnh tốc độ lưu lượng không?
Có, áp suất và dòng chảy có thể được điều chỉnh theo yêu cầu của máy bay.
Hệ thống lọc có thể thay thế không?
Vâng, các yếu tố lọc là mô-đun và dễ dàng phục vụ.
Có thể tùy chỉnh thương hiệu không?
Vâng, màu sơn, logo và đánh dấu có thể được tùy chỉnh.
