XCMG Xs203j Lốp lốp đường sử dụng giá (nhiều mô hình khác được bán)

Xe lu rung đường XCMG đã qua sử dụng Xs203j Giá xe lu lốp (nhiều mẫu hơn để bán)

Xe lu rung trống đơn XCMG XS203J 20 tấn

— Sức mạnh đầm nén đáng tin cậy cho các dự án đường bộ và cơ sở hạ tầng của Mozambique —

Tổng quan sản phẩm

XCMG XS203J là xe lu rung trống đơn 20 tấn hạng nặng được thiết kế cho các nhiệm vụ đầm nén quy mô lớn. Với hiệu suất mạnh mẽ, hệ thống thủy lực tiên tiến và các tùy chọn động cơ đáng tin cậy, nó được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đường bộ, đường vận chuyển khai thác mỏ, cảng và các dự án đập.
Đối với Mozambique, nơi chất lượng và độ bền của đường là yếu tố quan trọng để kết nối các khu vực nông thôn, các địa điểm khai thác mỏ và các cảng như Maputo và Beira, XS203J cung cấp khả năng đầm nén mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và tuổi thọ cao.

Thông số kỹ thuật chính

• Trọng lượng vận hành: 20.000 kg

• Công suất động cơ: 132 kW (Cummins / Shangchai, các tùy chọn Euro II/III)

• Chiều rộng trống: 2130 mm

• Tải trọng đường tĩnh: 470 N/cm

• Tần số rung: 28/33 Hz

• Lực ly tâm: 374/290 kN

• Tốc độ di chuyển: 0–10 km/h

• Khả năng leo dốc: 30%

Các tính năng và ưu điểm chính

• Hiệu quả đầm nén cao – Biên độ rung kép để đầm nén đất và sỏi sâu hơn.

• Độ bền trong điều kiện khắc nghiệt – Khung gầm chắc chắn và trống gia cố, phù hợp với môi trường khai thác mỏ và xây dựng đường bộ của Mozambique.

• Tiết kiệm nhiên liệu – Động cơ đáng tin cậy được thiết kế cho cả đường cao tốc bằng phẳng và địa hình đồi núi.

• Vận hành thoải mái – Cabin có điều hòa không khí với tầm nhìn rộng, các nút điều khiển công thái học và ghế rung thấp.

• Bảo trì thấp – Cấu trúc đơn giản, dễ dàng tiếp cận các điểm bảo dưỡng, giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí.

Ứng dụng tại Mozambique

• Các dự án đường cao tốc quốc gia (EN1, EN6, v.v.) – Xây dựng đường bộ đường dài trên khắp các tỉnh.

• Đường khai thác mỏ – Xây dựng đường vận chuyển trong các mỏ than và than chì ở Tete và Cabo Delgado.

• Cơ sở hạ tầng cảng & hậu cần – Công việc đầm nén gần các cảng Maputo, Beira và Nacala.

• Cơ sở hạ tầng đô thị – Nền đường, mở rộng sân bay và các dự án đô thị.

Phản hồi của khách hàng (Nhà thầu Mozambique)

• “Chúng tôi đã sử dụng XS203J cho một dự án đường cao tốc giữa Beira và Tete. Việc đầm nén ổn định, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn dự kiến và máy hoạt động rất tốt trong điều kiện khí hậu nóng bức.”

• “Đường vận chuyển khai thác mỏ của chúng tôi cần thiết bị bền bỉ. XS203J hoạt động liên tục trong điều kiện nặng nhọc mà không bị hỏng hóc lớn.”

• “Dễ bảo trì và phụ tùng XCMG có sẵn ở Mozambique với giá cả hợp lý.”

Các câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q1: Những tùy chọn động cơ nào có sẵn cho XS203J?
A1: Xe lu đi kèm với động cơ Cummins hoặc Shangchai, tuân thủ các tiêu chuẩn Euro II/III, phù hợp với chất lượng nhiên liệu của Mozambique.

Q2: Máy này có thể xử lý nhiệt độ cao và điều kiện nhiều bụi của Mozambique không?
A2: Có, hệ thống làm mát được tối ưu hóa cho khí hậu nhiệt đới và bộ lọc không khí được thiết kế cho môi trường nhiều bụi như các khu vực khai thác mỏ.

Q3: Thời gian giao hàng đến Mozambique là bao lâu?
A3: Thông thường từ 25–35 ngày từ Trung Quốc đến cảng Maputo hoặc Beira, tùy thuộc vào lịch trình vận chuyển.

Q4: Dịch vụ hậu mãi được xử lý như thế nào ở Mozambique?
A4: XCMG có các đại lý ủy quyền và đối tác dịch vụ ở miền Nam châu Phi, cung cấp phụ tùng, hỗ trợ kỹ thuật viên và đào tạo bảo trì.

Q5: XS203J phù hợp nhất với loại dự án nào?
A5: Nền đường quy mô lớn, đường vận chuyển khai thác mỏ, cảng, sân bay và các dự án xây dựng đập.