 |
| Nguồn gốc: | JINAN CITY OF CHINA |
| Hàng hiệu: | SINOTRUCK |
| Chứng nhận: | CCC/ISO9001/CE |
| Số mô hình: | ZZ5707V3840CJ |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 ĐƠN VỊ |
|---|---|
| Giá bán: | $60000-$80000/UNIT |
| chi tiết đóng gói: | Gói trong Nude. |
| Thời gian giao hàng: | 30-45 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
| Khả năng cung cấp: | 5000UNITS / THÁNG |
| Mô hình:: | ZZ5707V3840CJ Mining Dump Truck | Cabin:: | SINOTRUK HW7D Single Side Cab |
|---|---|---|---|
| Động cơ:: | D12.42T2 （Euro II） Mã lực 420Hp | Tải công suất:: | 70Tons |
| Truyền tải:: | Truyền SINOTRUK HW21712 | Lốp xe:: | 14.00-25 (36PR) Lốp khai thác với 1 lốp dự phòng. |
| Làm nổi bật: | xe tải diesel,xe tải khai thác mỏ howo |
||
SINOTRUCK HOWO Khai thác Dump Truck ZZ5707V3840CJ D12.42T2 Mã lực 420Hp
| HOWO SINOTRUK 6x4 KHAI THÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT DUMP TRUCK | ||||
| Thân hình | Kích thước bên trong vận chuyển (mm) | 5800x3100x1700 | ||
| Cubage (m3) | 30,57 | |||
| Độ dày của thép (mm) | Tầng: 14mm / Mặt: 12mm | |||
| Thép | Q345 | |||
| Nâng thủy lực của vận chuyển | Thang máy phía trước | |||
| Trọng lượng tính bằng kg | Trọng lượng lề đường (Kg) | 23000 | ||
| Tổng trọng lượng xe (Kg) | 75000 | |||
Kích thước (mm) | Kích thước (mm) | Chiều dài (mm) | 8800 | |
| Chiều rộng (mm) | 3400 | |||
| Chiều cao (mm) | 4400 | |||
| Cơ sở bánh xe (mm) | 3800 + 1500 | |||
| Hiệu suất | Tốc độ lái xe tối đa (km / h) | 46 (10.47) | ||
| Tiêu thụ nhiên liệu (1/100 km) | 50 | |||
| Taxi | Mô hình | SINOTRUCK HW7D bên đơn taxi | ||
| Không có giường, chỗ ngồi kiểu mới, tay lái điều chỉnh được, hệ thống sưởi ấm và thông gió kiểu mới EURO, dụng cụ VDO của Đức, dây an toàn, tấm che nắng bên ngoài, radio stereo / cassette recorder, lái xe bên trái, điều hòa không khí | ||||
| Động cơ | Mô hình | D12.42T2 (Euro 2) | ||
| Kiểu | 6 xi-lanh trong dòng, 4 thì, làm mát bằng nước, turbo-sạc & làm mát bằng trực tiếp, tiêm trực tiếp | |||
| Mã lực | 420 | |||
| Sản lượng tối đa Kw / r / min | 309/2200 | |||
| Mô-men xoắn cực đại Nm / r / min | 1820 / 1100-1600 | |||
| Đường kính x hành trình piston | 126x155mm | |||
| Van | 4 | |||
| Chuyển vị trí | 11.596L | |||
| Làm cho SINOTRUCK (CNHTC), tiêu chuẩn khí thải Euro II, Bộ điều nhiệt với 80 ℃ bắt đầu, Quạt cứng | ||||
| truyền tải | SINOTRUK HW21712 truyền, 12 chuyển tiếp và 2 ngược với HW70 cất cánh điện | |||
| Ly hợp | SINOTRUK CH430-21-mô hình ly hợp-mùa xuân ly hợp, thủy lực hoạt động với hỗ trợ không khí | |||
| Chỉ đạo | Hộp số tay lái ZF8118, tay lái thủy lực có hỗ trợ nguồn (Lái xe trái) | |||
| Trục trước | SINOTRUK HF12 Trục trước, HOWO 12 tấn trước trục được trang bị phanh trống. | |||
| Trục sau | SINOTRUK AC26 Trục giảm tải nặng, STR trung tâm giảm với ổ khóa vi sai giữa bánh xe và trục, trục STR thực thi, tỷ lệ: 10.47 | |||
| Hệ thống phanh | Phanh dịch vụ: phanh khí nén kép Phanh đỗ xe (phanh khẩn cấp): năng lượng lò xo, khí nén hoạt động trên bánh sau | |||
| Bánh xe & Lốp xe | Vành: 10,0-25,12 lỗ thép; Lốp xe: 14.00-25 (36PR) Lốp khai thác với 1 lốp dự phòng. | |||
| Điện | Điện áp hoạt động: 24v, tiêu cực căn cứ Người khởi xướng: 24V, 7,5 Kw Máy phát điện: 3 pha, 28V, 1500 W Pin: 2x12 V, 165 Ah còi, đèn pha, đèn sương mù, đèn phanh, đèn báo và đèn ngược | |||
| Bồn chứa dầu | Thùng nhiên liệu hợp kim nhôm loại D-500L | |||
Sự miêu tả:
Xe tải hạng nặng ( Xe tải khai thác mỏ Trung Quốc )
1. Việc lọc sơ bộ cộng với bồn tắm dầu cộng với lọc không khí bộ lọc khí ba cấp của hệ thống nạp động cơ có thể lọc bụi hiệu quả. Điều này ngăn cản sự hao mòn sớm của động cơ và kéo dài tuổi thọ của nó.
2.SINOTRUK AC26 Trục giảm tải nặng, STR trung tâm-giảm với ổ khóa vi sai giữa bánh xe và trục, thực thi STR trục, tỷ lệ: 10.47
3.SINOTRUK HF12 Trục trước, HOWO 12 tấn trước trục được trang bị phanh trống.
4.SINOTRUK CH430-21-mô hình ly hợp-mùa xuân ly hợp, thủy lực hoạt động với hỗ trợ không khí
Các ứng dụng:
Xe tải khai thác HOWO 70T, Mine Overlord, được phát triển bởi Sinotruk theo các đặc điểm của điều kiện làm việc trong các mỏ. Nó phù hợp cho các doanh nghiệp vận tải đường ngắn ở nhiều bến khác nhau, các nhà máy thép, hố hở, các điểm thủy điện, và những nơi khác có môi trường khắc nghiệt.
Lợi thế cạnh tranh
1. Bộ giảm tốc chính được thiết kế hợp lý. Độ cứng hỗ trợ là tốt. Sự kết hợp của bôi trơn cưỡng bức và bôi trơn giật gân làm cho tuổi thọ của bộ giảm tốc cải thiện rất nhiều.
Người liên hệ: Mr. Zhang
Tel: 86-15275410816
Địa chỉ: 1NO.1-501, Khối 1, Trường Thắng Nan, Đại lộ Đông Quan, thành phố Tế Nam, Trung Quốc
Địa chỉ nhà máy:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Trung Quốc
