 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | XCMG |
| Chứng nhận: | CE/ISO |
| Số mô hình: | QY50KA |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Negotiation |
| chi tiết đóng gói: | Khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 35-40 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
| Khả năng cung cấp: | 1000 đơn vị / đơn vị mỗi tháng |
| Tối đa Nâng tạ: | 58,1m | Khoảnh khắc nâng: | 2009kN.M |
|---|---|---|---|
| Trọng lượng: | 422.000.000kg | Tối đa tốc độ du lịch: | 85km / h |
| Khoảng cách: | 6m | Tối đa khả năng lớp: | 0,42 |
| Xếp hạng tải công suất: | 50t | Loại di chuyển: | Bánh xe |
| Điểm nổi bật: | xe tải gắn cẩu thủy lực,cần cẩu kính thiên văn |
||
XCMG QY50KA 50 Tấn Xe tải thủy lực Rc mới của Trung Quốc có cần cẩu 58,1m
Mô tả Sản phẩm
Thông số sản phẩm
Ⅰ . Bảng dữ liệu kỹ thuật chính trong cấu hình du lịch
| Sự miêu tả | Đơn vị | Giá trị tham số | |
| Tổng chiều dài | mm | 13930 | |
| Chiều rộng tổng thể | mm | 2780 | |
| Chiều cao tổng thể | mm | 3630 | |
| Cơ sở trục | Trục 1, 2 | mm | 1470 |
| Trục 2, 3 | 4300 | ||
| Trục 3, 4 | 1350 | ||
| Cơ sở bánh xe | mm | 2304 + 2075 | |
| Phần nhô ra phía trước / phần nhô ra phía sau | mm | 2389/2064 hoặc 2376/2064 | |
| Mở rộng phía trước / mở rộng phía sau | mm | 2131/226 hoặc 2144/226 | |
| Tổng khối lượng xe trong cấu hình du lịch | Kilôgam | 42200 | |
| Tải trọng trục | Trục trước | Kilôgam | 16200 |
| Trục sau | 26000 | ||
| Mô hình động cơ | WD615.338 | ||
| Công suất định mức | kw / (r / phút) | 276/2200 | |
| Động cơ đánh giá mô-men xoắn | Nm / (r / phút) | 1500 / 1300-1600 | |
| Tối đa tốc độ du lịch | km / h | 85 | |
| Tối thiểu tốc độ di chuyển ổn định | km / h | 2 ~ 3 | |
| Tối thiểu đường kính quay | m | 24 | |
| Tối thiểu giải phóng mặt bằng | mm | 327 | |
| Tối đa khả năng lớp | % | 42 | |
| Góc tiếp cận | ° | 19 | |
| Góc khởi hành | ° | 15 | |
| Khoảng cách phanh (ở tốc độ 30 km / h, đầy tải) | m | ≤10 | |
| Tiêu thụ dầu trên 100km | L | 40 | |
| Độ ồn bên ngoài trong quá trình tăng tốc đi lại | dB (A) | ≤88 | |
| Độ ồn ở vị trí ngồi | dB (A) | 90 | |
Ⅱ . Bảng dữ liệu kỹ thuật chính cho hoạt động nâng
| Sự miêu tả | Đơn vị | Giá trị tham số | |||
| Tối đa tổng công suất nâng | t | 50 | |||
| Tối thiểu bán kính làm việc định mức | m | 3 | |||
| Bán kính quay ở đuôi bàn xoay | mm | 3800 | |||
| Tối đa thời điểm tải | Cơ sở bùng nổ | KN.m | 2009 | ||
| Bùng nổ hoàn toàn | 1129 | ||||
| Khoảng thời gian | Theo chiều dọc | m | 6.1 | ||
| Bên | 7.1 | ||||
| Palăng chiều cao | Cơ sở bùng nổ | m | 11.9 | ||
| Bùng nổ hoàn toàn | 44 | ||||
| Bùng nổ hoàn toàn mở rộng + Jib | 58,1 | ||||
| Chiều dài bùng nổ | Cơ sở bùng nổ | m | 11.4 | ||
| Bùng nổ hoàn toàn | 43,5 | ||||
| Bùng nổ hoàn toàn mở rộng + Jib | 59,5 | ||||
| Góc bù Jib | ° | 0, 15, 30 | |||
| Thời gian để tăng trưởng bùng nổ | S | ≤40 | |||
| Thời gian cho sự bùng nổ kéo dài | S | 90 | |||
| Tối đa tốc độ xoay | r / phút | ≥2,0 | |||
| Outrigger kéo dài và rút lại thời gian | Người hướng dẫn | Mở rộng | S | ≤35 | |
| Đồng thời | |||||
| Rút lại | ≤30 | ||||
| Đồng thời | |||||
| Người hướng dẫn | Mở rộng | ≤40 | |||
| Đồng thời | |||||
| Rút lại | ≤35 | ||||
| Đồng thời | |||||
| Tốc độ nâng | Tời chính | Không tải | m / phút | 303030 | |
| (dòng đơn | Tời phụ | Không tải | 303030 | ||
| Độ ồn bên ngoài | dB (A) | ≤118 | |||
| Độ ồn ở vị trí ngồi | dB (A) | 90 | |||
Hình ảnh sản phẩm
Người liên hệ: sales
Tel: +8615275410816
Địa chỉ: 1NO.1-501, Khối 1, Trường Thắng Nan, Đại lộ Đông Quan, thành phố Tế Nam, Trung Quốc
Địa chỉ nhà máy:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Trung Quốc
