 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | XCMG |
| Chứng nhận: | CCC BV |
| Số mô hình: | SQ6.3SK3Q |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Có thể đàm phán |
| chi tiết đóng gói: | Khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 30-45 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
| Khả năng cung cấp: | 600 đơn vị / đơn vị mỗi tháng |
| Sự bảo đảm: | 1 năm | Tình trạng: | Mới |
|---|---|---|---|
| Khả năng tải xếp hạng: | 16000 | Tối đa nâng tải: | 6,3 tấn |
| Kích thước tổng thể (mm): | 8968 * 2496 * 3370 | Thời điểm nâng tối đa: | 15,7 |
| Lốp xe: | 12.00R20 | góc quay: | 360 |
| Làm nổi bật: | xe tải gắn cần cẩu thủy lực,xe tải gắn cần cẩu ống lồng,xe tải gắn cẩu 4x4 290hp |
||
Sinotruk HOWO 4x4 290hp Xe tải gắn cẩu 6.3 tấn Boom kính thiên văn 12.00R20 Lốp
Mô tả Sản phẩm
1. Hệ thống kiểm soát bướm ga
Thay đổi hình thức thao tác trước và vận hành bướm ga riêng lẻ, Nhận biết tay cầm hai bên đồng bộ và điều khiển ga tăng giảm tốc tự động, do tốc độ thay đổi ổn định, nó có thể dễ dàng thực hiện công việc nâng hạ.
2.End vị trí thiết bị móc tự động
Tiết kiệm tối đa thời gian chuẩn bị trước và sau khi vận hành, đảm bảo xe của khách hàng có thể ở trạng thái lái trong thời gian ngắn nhất và ngăn ngừa tai nạn hư hỏng cầu trục do vận thăng gây ra nhằm nâng cao độ an toàn khi lái xe.
3. thiết bị overwinder hiện có
Nếu người sử dụng sơ suất hoặc không quen với thao tác của móc nâng, thiết bị nâng cẩu sẽ kịp thời dừng việc nâng móc, để ngăn chặn sự an toàn của cá nhân và tài sản do đứt dây cáp.
4. thiết bị khóa cánh
Thiết bị khóa tay quay có thể đảm bảo tay nâng không bị lắc lư do lực ly tâm trong quá trình điều khiển và lái của xe, tránh được các loại tai nạn do lắc lư.
5. giới hạn vòng tua
Nó có thể lựa chọn thiết bị bảo vệ quá tải giới hạn mô-men xoắn để tránh người sử dụng do sơ suất hoặc không quen với nguyên lý hoạt động của nâng hạ hoạt động quá tải, từ đó gây ra tai nạn lật xe và hư hỏng cầu trục.
Thông số sản phẩm
| Bộ phận cần trục | ||
| Thời điểm nâng tối đa | 15,7TM | |
| Mô hình cần cẩu | SQ6.3SK3Q | |
| Công suất nâng tối đa | 6,3T | |
| Góc quay | (360 °) tất cả các vòng quay | |
| Trọng lượng cần cẩu | 2230 kg | |
| Dòng chảy của hệ thống thủy lực | 40 L / phút | |
| Áp suất của hệ thống thủy lực | 20MPa | |
| Dung tích thùng dầu | 90L | |
| Không gian lắp đặt | 1050mm | |
| Bộ phận khung xe | ||
| Mô hình xe tải | ZZ5167M5227A(Tay lái bên trái) | |
| Thương hiệu xe tải | SINOTRUK –HOWO | |
| Loại hình phương tiện giao thông | Xe tải địa hình | |
| Công suất động cơ | 290HP | |
| Lực kéo 4x4 & 6x6 & 8x8 | 4x4 | |
| Kích thước tổng thể (Lx W xH) | 8968 * 2496 * 3370 | |
| Góc tiếp cận / Góc khởi hành (°) | 32/36 | |
| Phần nhô ra (trước / sau) (mm) | 1500/2200 | |
| Cơ sở bánh xe (mm) | 5200 | |
| Tốc độ tối đa (km / h) | 75 | |
| Tổng khối lượng (kg) | 16 000 | |
| Hạn chế trọng lượng (kg) | 1010 | |
| Dung tích thùng nhiên liệu (L) | 300 | |
| Kích thước thùng hàng (L * W * H, mm) | 5300x2300x600 đáy: 3mm, cạnh: 1.5mm, | |
|
Mô hình động cơ
|
Người mẫu | WD615.87 |
| Mã lực | 290HP EURO II | |
| Nhiên liệu | dầu diesel | |
| Quá trình lây truyền | HW15710C 10 chuyển tiếp và 2 đảo ngược | |
| Ly hợp | Ly hợp khô một đĩa Φ420mm | |
| Hệ thống lái | 8118 | |
| Cầu trước | STR | |
| Trục sau | ST16 | |
| Màu sắc | Không bắt buộc | |
| Lốp xe | 12.00R20 Lốp radial 6 + 1 lốp dự phòng | |
| Cabin |
HW76 ngủ một mìnhờcó máy lạnhnerf |
|
Hình ảnh sản phẩm
Người liên hệ: Mr. Zhang
Tel: 86-15275410816
Địa chỉ: 1NO.1-501, Khối 1, Trường Thắng Nan, Đại lộ Đông Quan, thành phố Tế Nam, Trung Quốc
Địa chỉ nhà máy:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Trung Quốc
