 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | XCMG |
| Chứng nhận: | CE |
| Số mô hình: | GR215 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | Khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 30-45 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
| Khả năng cung cấp: | 300 đơn vị mỗi tháng |
| Giải phóng mặt bằng (trục trước): | 430mm | Áp suất truyền: | 1,3-1,8Mpa |
|---|---|---|---|
| Tổng trọng lượng (tiêu chuẩn): | 16100kg | Suất: | 160kW |
| Độ dốc tối đa: | 30% | Mô hình: | GR215 |
| Điểm nổi bật: | thiết bị công trình đường bộ,phương tiện thi công đường |
||
Máy tạo lớp xây dựng đường XCMG GR215 với động cơ Cummins 6CTA8.3-C215
Đóng gói:
Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với bao bì tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp cho việc vận chuyển đường dài và nội địa. Người bán sẽ được thực hiện các biện pháp chống ẩm, va đập và rỉ sét theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa.
Mô tả Sản phẩm:
1. Sử dụng động cơ diesel tăng áp Cummins 6CTA8.3-C215, mô-men xoắn đầu ra và hệ số dự trữ năng lượng lớn, và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
2. Hộp số và bộ biến mô là bộ chuyển đổi điện được điều khiển bằng điện tử và hộp số trục cố định. Bộ chuyển đổi mô-men xoắn có hệ số mô-men xoắn lớn, hiệu suất cao, diện tích hiệu quả rộng và đặc tính vận hành khớp tốt với động cơ.
3. Trục ổ đĩa là trục XCMG chuyên dụng.
Ổ đĩa chính trục 4.Rear được trang bị "NO-SPIN" mà không có vi sai tự khóa. Khi một bánh xe trượt, bánh xe kia vẫn có thể truyền mô-men xoắn ban đầu của nó.
5. Phanh dịch vụ là một hệ thống phanh thủy lực mạch kép hoạt động trên hai bánh sau của học sinh và an toàn và đáng tin cậy.
6. Buồng kín được sử dụng để cấu hình hệ thống điều hòa không khí. Các bộ phận bên trong là các bộ phận bằng nhựa kiểu dáng đẹp và nhỏ gọn, phản ánh đầy đủ các nhu cầu của công thái học.
Đặc điểm kỹ thuật:
Sự miêu tả | Đơn vị | Giá trị tham số | |
Mô hình động cơ | 6CTA8.3-C215 | ||
Công suất / tốc độ định mức | kW / vòng / phút | 160/2200 | |
Kích thước tổng thể (tiêu chuẩn) | 8970x2625x3420 | ||
Tổng trọng lượng (tiêu chuẩn) | Kilôgam | 16100 | |
Đặc điểm kỹ thuật lốp | 17,5-25 | ||
Giải phóng mặt bằng (trục trước) | mm | 430 | |
Bước đi | mm | 2156 | |
Không gian của trục trước và sau | mm | 6219 | |
Không gian của bánh xe giữa và sau | mm | 1538 | |
Vận tốc chuyển tiếp | km / h | 5/8/11/19/23/38 | |
Tốc độ ngược | km / h | 2005/11/23 | |
Nỗ lực tích cực f = 0,75 | kN | 113,8 | |
Độ dốc tối đa | % | 30 | |
Áp lực lạm phát lốp xe | kPa | 260 | |
Áp lực hệ thống làm việc | MPa | 18 | |
Áp suất truyền | MPa | 1.3-1.8 | |
Góc lái tối đa của bánh trước | ± 50 ° | ||
Góc nghiêng tối đa của bánh trước | ± 17 ° | ||
Góc dao động tối đa của trục trước | ± 15 ° | ||
Góc dao động cực đại của hộp cân bằng | Mặt trước15 °, Phía sau 15 ° | ||
Góc lái tối đa của khung | ± 27 ° | ||
Bán kính quay tối thiểu | m | 7.3 |
Hình ảnh sản phẩm:
Người liên hệ: Tony
Tel: +8617862956490
Địa chỉ: 1NO.1-501, Khối 1, Trường Thắng Nan, Đại lộ Đông Quan, thành phố Tế Nam, Trung Quốc
Địa chỉ nhà máy:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Trung Quốc
