 |
| Nguồn gốc: | Jiangsu, Trung Quốc (lục địa) |
| Hàng hiệu: | XCMG |
| Chứng nhận: | CE/ISO9001 |
| Số mô hình: | XCT55L6 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 tập |
|---|---|
| Giá bán: | Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 10-30 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
| Khả năng cung cấp: | 5000 / tháng |
| tính năng: | Xe cẩu | Tối đa Nâng tạ: | 42,15m |
|---|---|---|---|
| Nhãn hiệu động cơ: | Shangchai | Chứng nhận: | CE/ISO9001 |
| Bảo hành: | 1 năm | Xếp hạng tải công suất: | 25t |
| Khoảng cách: | 6m | ||
| Điểm nổi bật: | xe tải gắn cẩu thủy lực,cần cẩu kính thiên văn |
||
XCMG Official QY25K-II 25ton Kính thiên văn Boom Xe tải di động
Chi tiết nhanh về sản phẩm:
Tối đa Chiều cao nâng: 43,2m
Bảo hành: 1 năm
Dịch vụ hậu mãi cung cấp: Hỗ trợ kỹ thuật video, Hỗ trợ trực tuyến, Trung tâm dịch vụ ở nước ngoài có sẵn
Tính năng: Cần cẩu xe tải
Các ngành công nghiệp áp dụng: Nhà máy sản xuất, Nông trại, Công trình xây dựng, Năng lượng & Khai thác
Điều kiện: Mới
Ứng dụng: Construcktion
Xếp hạng tải công suất: 25t
Thời điểm nâng xếp hạng: 1010kN.m
Khoảng cách: 5,14m
Nơi xuất xứ: Giang Tô, Trung Quốc
Tên thương hiệu: XCMG
Chứng nhận: CE / ISO 9001
Thương hiệu xi lanh thủy lực: XCMG
Thương hiệu máy bơm thủy lực: XCMG
Thương hiệu van thủy lực: XCMG
Thương hiệu động cơ: SHANGCHAI
ĐIỂM BÁN HÀNG ĐỘC ĐÁO: Tuổi thọ cao
Xe tải: 2074/1834/1834mm
Mô hình động cơ: SC8DK280Q3
Mô -men xoắn đánh giá động cơ: 1112 / 1400N.m / (r / phút)
Tính năng sản phẩm:
Hiệu suất tuyệt vời hơn:
• Bố trí tối ưu hóa của máy làm cho ứng suất của các mang mang chính hợp lý hơn và hiệu suất nâng cao hơn so với các sản phẩm có cùng trọng tải.
• Áp dụng kỹ thuật jib trưởng thành tích hợp đầu boom-plug, khối boom nhúng và cơ chế kính thiên văn đặc biệt, giúp jib ổn định và đáng tin cậy hơn.
• Tối ưu hóa thiết kế ứng suất. Thông qua các bộ nhô ra kiểu hộp có nhịp lớn hơn, độ cứng mạnh hơn và độ ổn định tốt hơn.
Chất lượng đáng tin cậy hơn:
• Áp dụng kỹ thuật kính thiên văn jib K cổ điển, hoạt động an toàn và đáng tin cậy hơn.
• Làm cho hệ thống thiết bị an toàn đầy đủ nhất trong ngành, đảm bảo việc nâng an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
• Hệ thống phanh được nâng cấp toàn diện thông qua thiết kế áp suất không khí mạch kép. Nhiều hệ thống đảm bảo an toàn phanh của xe tải trong quá trình di chuyển.
• Cơ cấu lái trợ lực mới áp dụng thiết kế nguồn thủy lực, giúp cho tay lái nhẹ, linh hoạt và chính xác và đảm bảo an toàn cho xe tải.
• Cường độ và độ cứng của bàn quay và cấu trúc khung có độ cứng cao được phối hợp hoàn toàn.
• Sự tích hợp hoàn hảo của thiết kế và cấu trúc thực hiện tự động hóa hàn, đáng tin cậy hơn.
Hoạt động dễ dàng hơn:
• Hệ thống thủy lực cảm biến tải hiệu quả và tiết kiệm năng lượng rất nhạy cảm khi vận hành và chính xác để điều khiển, có khả năng di chuyển nhẹ.
• Tối ưu hóa các đòn bẩy điều khiển, dễ vận hành hơn.
• Chiếc taxi sử dụng kính chắn gió phía trước chính thống, có tầm nhìn hoạt động rộng hơn.
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm:
| Sự miêu tả | Đơn vị | Giá trị tham số | |
| Tổng chiều dài | mm | 12650 | |
| Chiều rộng tổng thể | mm | 2500 | |
| Chiều cao tổng thể | mm | 3380 | |
| Cơ sở bánh xe | mm | 4425 + 1350 | |
| Theo dõi | mm | 2074/1834/1834 | |
| Tổng khối lượng xe trong cấu hình du lịch | Kilôgam | 29400 | |
| Tải trọng trục | Trục trước | Kilôgam | 6600 |
| Trục sau | 22800 | ||
| Mô hình động cơ | SC8DK280Q3 | ||
| Công suất định mức | kw / (r / phút) | 206/2200 | |
| Động cơ đánh giá mô-men xoắn | Nm / (r / phút) | 11/12/1400 | |
| Tối đa tốc độ du lịch | km / h | 75 | |
| Tối thiểu tốc độ du lịch | km / h | 2.9 | |
| Tối thiểu đường kính quay | m | 22 | |
| Tối thiểu giải phóng mặt bằng | mm | 260 | |
| Tối đa khả năng lớp | % | 30 | |
| Góc tiếp cận | ° | 16 | |
| Góc khởi hành | ° | 13 | |
| Khoảng cách phanh (ở 30 km / h, đầy tải) | m | ≤10 | |
| Tiêu thụ dầu trên 100km | L | ≤37 | |
| Độ ồn bên ngoài trong quá trình tăng tốc đi lại | dB (A) | 84 | |
| Độ ồn ở vị trí ngồi | dB (A) | 90 | |
| Tối đa tổng công suất nâng | t | 25 | |||
| Tối thiểu bán kính làm việc định mức | m | 3 | |||
| Bán kính quay ở đuôi bàn xoay | mm | 3065 | |||
| Tối đa thời điểm tải | Cơ sở bùng nổ | KN.m | 1000 | ||
| Bùng nổ hoàn toàn | 600 | ||||
| Bùng nổ hoàn toàn mở rộng + Jib | 376 | ||||
| Khoảng thời gian | Theo chiều dọc | m | 5.14 | ||
| Bên | 6 | ||||
| Palăng chiều cao | Cơ sở bùng nổ | m | 10.8 | ||
| Bùng nổ hoàn toàn | 34,19 | ||||
| Bùng nổ hoàn toàn mở rộng + Jib | 42.3 | ||||
| Chiều dài bùng nổ | Cơ sở bùng nổ | m | 10,7 | ||
| Bùng nổ hoàn toàn | 34 | ||||
| Bùng nổ hoàn toàn mở rộng + Jib | 34 + 8,15 | ||||
| Góc bù Jib | ° | 0, 15, 30 | |||
| Thời gian để tăng trưởng bùng nổ | S | 75 | |||
| Thời gian cho sự bùng nổ hạ thấp | S | 45 | |||
| Thời gian cho sự bùng nổ kéo dài | S | 100 | |||
| Thời gian cho sự bùng nổ rút lại đầy đủ | S | 60 | |||
| Tối đa tốc độ xoay | r / phút | 2,5 | |||
| Outrigger kéo dài và rút lại thời gian | Người hướng dẫn | Mở rộng | S | 35 | |
| chùm tia | Đồng thời | ||||
| Rút lại | 30 | ||||
| Đồng thời | |||||
| Người hướng dẫn | Mở rộng | 40 | |||
| kích | Đồng thời | ||||
| Rút lại | 35 | ||||
| Đồng thời | |||||
| Tốc độ nâng | Tời chính | Hết chỗ | m / phút | 85 | |
| (dòng đơn | Không tải | 120 | |||
| Tời phụ | Hết chỗ | 85 | |||
| Không tải | 120 | ||||
| Độ ồn bên ngoài | dB (A) | ≤118 | |||
| Độ ồn ở vị trí ngồi | dB (A) | 90 | |||
Người liên hệ: sales
Tel: +8615275410816
Địa chỉ: 1NO.1-501, Khối 1, Trường Thắng Nan, Đại lộ Đông Quan, thành phố Tế Nam, Trung Quốc
Địa chỉ nhà máy:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Trung Quốc
