Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | Maxima |
Chứng nhận: | CE |
Số mô hình: | CRS4532 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 miếng |
---|---|
Giá bán: | Negotiable |
chi tiết đóng gói: | Khỏa thân |
Thời gian giao hàng: | 35 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
Khả năng cung cấp: | 100 đơn vị / tháng |
Tối đa Nâng tạ:: | 15100mm | Mô hình:: | CRS4532 |
---|---|---|---|
Trục truyền động hạng nặng:: | KESSLER | Hộp số:: | Hộp số tự động DANA |
Màu sắc:: | Đỏ, Xanh | Điều kiện:: | Mới |
Điểm nổi bật: | shipping container handling equipment,shipping container lifting equipment |
Xử lý container Gia công các máy xếp tiếp cận 45 tấn với hộp số tự động và trục KESSLER
Mô tả:
1. Áp dụng hệ thống điều khiển điện Pa rker tiên tiến, màn hình hiển thị thông minh của người máy, dễ bảo trì và tỷ lệ sự cố thấp.
2. Hệ thống Can-Bus thông minh là đáng tin cậy và ổn định, với phản ứng ngay lập tức và thông tin dữ liệu lớn. Ngoài ra, hệ thống CAN-Bus này cung cấp khả năng chẩn đoán đầy đủ, đơn giản hóa việc bảo dưỡng xe tải với khả năng chống nhiễu.
3. Thương hiệu thủy lực Par ker từ Mỹ cho các bộ phận hệ thống thủy lực, có khả năng chống va đập và tiếng ồn thấp.
4. Van ker, với khả năng chịu va đập, hiệu suất ổn định và đáng tin cậy.
5. Được trang bị cabin nghiêng và mui xe, để đảm bảo dễ dàng truy cập vào các thành phần chính để kiểm tra và dịch vụ. Ngoài ra, điều này làm cho tầm nhìn rộng và rõ ràng, bên trong có chút ồn ào.
6. Hệ thống giám sát camera phía sau làm cho nó an toàn và hiệu quả cao.
7. Được trang bị bình chữa cháy công suất cao.
Đóng gói:
Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với bao bì tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp cho việc vận chuyển đường dài và nội địa. Người bán sẽ được thực hiện các biện pháp chống ẩm, va đập và rỉ sét theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa.
Lợi thế cạnh tranh :
1. Tiết kiệm năng lượng cao:
Hệ thống thu hồi năng lượng sáng kiến thế giới, tiết kiệm năng lượng toàn diện tới 25%.
2. Hiệu quả cao:
Áp dụng thiết kế liên kết đa chuyển động, công nghệ điều khiển tỷ lệ chuyển động rải và công nghệ điều khiển vi di chuyển; các thiết bị có thể được kiểm soát dễ dàng.
3. Bảo mật cao:
Hệ thống bảo vệ chống lật động, hệ thống chữa cháy tự động, hệ thống treo rắn và lốp khí nén, công nghệ bằng sáng chế của đối trọng di động, tất cả đều đạt tiêu chuẩn an toàn châu Âu
4. Độ tin cậy cao:
Công nghệ nhận dạng nước của các kết nối, công nghệ truyền thông bus CAN, công nghệ thiết kế nền tảng kỹ thuật số, thiết kế của Đức, chính xác và đáng tin cậy
5. Rất thoải mái:
Cần điều khiển tập trung, tầm nhìn 360 độ, đèn pha toàn dải, phản ứng động lực lái, thiết kế bàn đạp kiểu mới, tất cả mang đến trải nghiệm thoải mái.
6. Máy rải loại H:
Công nghệ chùm đơn chính được cấp bằng sáng chế; trọng lượng của máy rải là dưới 7t; các thành phần được thông qua thử nghiệm mệt mỏi tương đương hàng triệu lần; hiệu suất ổn định và đáng tin cậy
7. Khả năng bảo trì cao:
Phòng bảo trì rộng rãi, hệ thống bảo trì phòng ngừa, hơn 200 chương trình chẩn đoán sự cố. Kiểu dáng công nghiệp mang đến vẻ ngoài thanh lịch và sự thoải mái khi vận hành;
Chi tiết kỹ thuật:
Mô hình | CRS4532 | ||||||
Nâng | 1 | Cấp độ xếp chồng | Hàng 1-2-3 | Loại container | Đơn vị | Sức nâng | |
2 | 4 lần | Hàng đầu tiên | 9'6 '' | tấn-m | 45-2.0 | ||
3 | 5x | tấn-m | 43-2.0 | ||||
4 | 6x | 8'6 '' | tấn-m | - | |||
5 | 3x | Hàng thứ hai | 9'6 '' | tấn-m | 32-3,85 | ||
6 | 4 lần | tấn-m | 32-3,85 | ||||
7 | 2 lần | Hàng thứ ba | 9'6 '' | tấn-m | 15-6,32 | ||
số 8 | 3x | tấn-m | 15-6,32 | ||||
9 | Tối đa Nâng tạ | m | 15.2 | ||||
hiệu suất | 10 | Tốc độ | Tốc độ nâng (Unladen / Laden) | mm / giây | 420/250 | ||
11 | Giảm tốc độ (Unladen / Laden) | mm / giây | 360/360 | ||||
12 | Tốc độ di chuyển về phía trước (Unladen / Laden) | km / h | 25/21 | ||||
13 | Tốc độ di chuyển ngược (Unladen / Laden) | km / h | 25/21 | ||||
14 | Lực kéo (Laden) | kN | 300-2km / h | ||||
15 | Bán kính quay ngoài | mm | 8000 | ||||
Cân nặng | 16 | Tự giác (Unladen) | Kilôgam | 72 | |||
17 | Phân bố trọng lượng | Laden | Trục trước | Kilôgam | 103 | ||
18 | Trục sau | Kilôgam | 14 | ||||
19 | Unladen | Trục trước | Kilôgam | 37 | |||
20 | Trục sau | Kilôgam | 35 | ||||
Ổn định | 21 | Ổn định phía trước | Chuyển tiếp ổn định.40T | Hàng đầu tiên | 1.875 | ||
22 | Chuyển tiếp ổn định.25T | Hàng thứ hai | 1.806 | ||||
23 | Lốp xe | Bánh trước | trong | 18,00 * 25 / PR40 | |||
24 | Bánh xe thật | trong | 18,00 * 25 / PR40 | ||||
25 | Chiều dài cơ sở | mm | 6000 | ||||
26 | Chiều dài | mm | 11250 | ||||
27 | Theo dõi bánh trước | mm | 3030 | ||||
28 | Theo dõi bánh sau | mm | 2760 | ||||
29 | Hệ thống thủy lực | Hệ thống cảm giác tải | Hệ thống thế hệ thứ hai mới | ||||
30 | Bơm piston chuyển đổi biến đổi (mới) | Hệ thống thế hệ thứ hai mới | |||||
31 | Hệ thống làm mát / lọc | Với với | |||||
32 | Van chính lưu lượng cao (mới) | M402 | |||||
33 | Thể tích xi lanh | Dầu thủy lực | L | 700 | |||
34 | dầu diesel | L | 600 | ||||
35 | Hệ thống điện | Loại / điện áp | V | CanBus / 24V | |||
36 | Hệ thống quá tải | đứng | Điều khiển điện tử | ||||
37 | Hiển thị màu / đồ họa | Màn hình màu 6,5 " | |||||
38 | Tỷ lệ điện tử (trọng tải / phần trăm) | Với với | |||||
39 | Toàn vẹn hệ thống | Toàn diện | |||||
40 | Taxi | Loại (mới) | Tốt nhất ở trung quốc | ||||
41 | Làm mát / sưởi ấm (mới) | Điều khiển điện tử | |||||
42 | Kích thước | lớn | |||||
43 | Bậc thang / tay vịn | Với / hai bên | |||||
44 | Bước trước / tay vịn | Với / chắn bùn | |||||
45 | Cab chuyển ca | Vâng | |||||
46 | Du lịch mở cửa | Vâng | |||||
47 | Góc bùng nổ | Nhỏ nhất lớn nhất. | độ | 0/60 | |||
48 | Thiết kế cơ bản | Loại hộp 4 mặt | |||||
49 | Khung xe | Thiết kế cơ bản | Loại hộp 4 mặt | ||||
50 | Lượt xem | Mặt trước, mặt trên, mặt bên, mặt sau | Tốt | ||||
51 | Mức độ ồn | Nội thất taxi (Leq) | Dba | 70 |
Hình ảnh tham khảo:
Người liên hệ: Tony
Tel: +8617862956490
Địa chỉ: 1NO.1-501, Khối 1, Trường Thắng Nan, Đại lộ Đông Quan, thành phố Tế Nam, Trung Quốc
Địa chỉ nhà máy:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Trung Quốc