Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | XCMG |
Chứng nhận: | CE/ISO9001 |
Số mô hình: | QY20G.5 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 miếng |
---|---|
Giá bán: | Negotiation |
chi tiết đóng gói: | Khỏa thân |
Thời gian giao hàng: | 30-45 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
Khả năng cung cấp: | bộ/bộ 500 mỗi tháng |
Tối đa Nâng tạ: | 42m | Điều kiện: | Mới |
---|---|---|---|
Xếp hạng tải công suất: | 20000kg | Khoảng cách: | 1,3m-3,5m |
Công suất định mức: | 196/1928kw | Chiều cao nâng tối đa: | 42,2m |
Khoảnh khắc nâng: | 860kN.m | Mô hình động cơ: | WD615.92E / WD615.92A |
Điểm nổi bật: | xe tải gắn cẩu thủy lực,cần cẩu kính thiên văn |
Cần cẩu ống nhòm QY20G.5 XCMG Cần cẩu thông minh hơn 20 tấn
Mô tả Sản phẩm
Hiệu suất tuyệt vời hơn
• Bố trí tối ưu hóa của máy làm cho ứng suất của các mang mang chính hợp lý hơn và hiệu suất nâng cao hơn so với các sản phẩm có cùng trọng tải.
• Áp dụng kỹ thuật jib trưởng thành tích hợp đầu boom-plug, khối boom nhúng và cơ chế kính thiên văn đặc biệt, giúp jib ổn định và đáng tin cậy hơn.
• Tối ưu hóa thiết kế ứng suất. Thông qua các bộ nhô ra kiểu hộp có nhịp lớn hơn, độ cứng mạnh hơn và độ ổn định tốt hơn.
Chất lượng đáng tin cậy hơn
• Áp dụng kỹ thuật kính thiên văn jib K cổ điển, hoạt động an toàn và đáng tin cậy hơn.
• Làm cho hệ thống thiết bị an toàn đầy đủ nhất trong ngành, đảm bảo việc nâng an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
• Hệ thống phanh được nâng cấp toàn diện thông qua thiết kế áp suất không khí mạch kép. Nhiều hệ thống đảm bảo an toàn phanh của xe tải trong quá trình di chuyển.
• Cơ cấu lái trợ lực mới áp dụng thiết kế nguồn thủy lực, giúp cho tay lái nhẹ, linh hoạt và chính xác và đảm bảo an toàn cho xe tải.
• Cường độ và độ cứng của bàn quay và cấu trúc khung có độ cứng cao được phối hợp hoàn toàn.
• Sự tích hợp hoàn hảo của thiết kế và cấu trúc thực hiện tự động hóa hàn, đáng tin cậy hơn.
Hoạt động dễ dàng hơn
• Hệ thống thủy lực cảm biến tải hiệu quả và tiết kiệm năng lượng rất nhạy cảm khi vận hành và chính xác để điều khiển, có khả năng di chuyển nhẹ.
• Tối ưu hóa các đòn bẩy điều khiển, dễ vận hành hơn.
• Chiếc taxi sử dụng kính chắn gió phía trước chính thống, có tầm nhìn hoạt động rộng hơn.
Dễ bảo trì hơn
• Thiết kế tối ưu hóa các dấu vết đường ống làm cho bố cục khoa học và hợp lý hơn, giúp giảm đáng kể thời gian tháo dỡ và lắp đặt đường ống và chi phí bảo trì.
• Nâng cấp hoàn toàn hệ thống điện. Thông qua các clip kết nối chống leo, kéo dài đáng kể tuổi thọ của các bộ phận.
• Áp dụng kỹ thuật chống rối loạn dây K series, nâng cao hiệu quả nâng hạ, giảm cường độ lao động và kéo dài tuổi thọ của dây thép.
• Thiết bị bảo vệ và định hướng dây thép viễn vọng tránh dây cáp thép ra khỏi đường ray và bị đứt.
• Tấm đi bộ được bảo hiểm đầy đủ cung cấp một nền tảng cho việc bảo trì và bảo vệ hiệu quả các bộ phận của máy.
Tiết kiệm năng lượng hơn và thân thiện với môi trường
• Áp dụng động cơ điều khiển tự động hóa công nghiệp kép, có hiệu suất năng lượng và năng lượng mạnh mẽ.
• Trong chế độ kinh tế, nó có thể đáp ứng yêu cầu công suất động cơ của công việc nâng thông thường. Trong chế độ năng lượng cao, nó có thể đáp ứng yêu cầu của công việc nâng hạ thách thức cao và hiệu quả cao.
• Áp dụng bộ tản nhiệt công suất cao, tránh hệ thống làm mát kém, giải quyết vấn đề quá nhiệt dầu và kéo dài tuổi thọ của dầu thủy lực.
• Áp dụng kỹ thuật kết hợp tiên tiến, giúp thiết kế khoa học hơn. Nó có thể làm giảm mức tiêu thụ của cơ chế, kéo dài tuổi thọ của máy và có giá trị còn lại cao.
Thông số sản phẩm
Mục | Đơn vị | ||
Kích thước | Tổng chiều dài | 12400 | mm |
Chiều rộng tổng thể | 2500 | mm | |
Chiều cao tổng thể | 3320 | mm | |
Cân nặng | Trọng lượng chết trong trạng thái du lịch | 26020 | Kilôgam |
Tải trọng trục trước | 6900 | Kilôgam | |
Tải trọng trục sau | 19120 | Kilôgam | |
Quyền lực | Mô hình động cơ | WD615.92E / WD615.92A | |
Đầu ra đánh giá động cơ | 196/2200 198/2200 | Kw (r / phút) | |
Động cơ đánh giá mô-men xoắn | 1000 / 1100-1600 1150 / 1100-1600 | Nm (r / phút) | |
Du lịch | Đường kính Max.travel | 75 | Km / h |
Đường kính tối đa | 20 | m | |
Giải phóng mặt bằng tối đa | 270 | mm | |
Góc tiếp cận | 16 | . | |
Góc khởi hành | 13 | . | |
Khả năng nâng cấp tối đa | 30 | % | |
Tiêu thụ nhiên liệu 100km | 35 | L | |
Hiệu suất nâng | Tải trọng định mức Max.total | 20 | t |
Bán kính làm việc tối thiểu | 3 | m | |
Bán kính quay đuôi atswing đuôi | 3.385 | mm | |
Max.load mement của cơ sở bùng nổ | 860 | Đã biết | |
Nâng chiều cao cơ sở bùng nổ | 10,06 | m | |
Nâng chiều cao của sự bùng nổ mở rộng | 32,76 | m | |
Nâng chiều cao của sự bùng nổ mở rộng đầy đủ + Jib | 42,12 | m | |
Khoảng cách theo chiều dọc | 4,97 | m | |
Khoảng cách khoảng cách | 5,4 | m | |
Tốc độ làm việc | Thời gian bùng nổ | 75 | S |
Thời gian bùng nổ đầy đủ | 95 | S | |
Tốc độ tối đa | 3 | r / phút | |
Max.speed của cơ chế vận thăng chính với toàn tải / trống (dây đơn) | 65/100 | m / phút | |
Max.speed của cơ chế vận thăng phụ với đầy tải / trống (dây đơn) | 65/100 | m / phút |
Hình ảnh sản phẩm
Người liên hệ: sales
Tel: +8615275410816
Địa chỉ: 1NO.1-501, Khối 1, Trường Thắng Nan, Đại lộ Đông Quan, thành phố Tế Nam, Trung Quốc
Địa chỉ nhà máy:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Trung Quốc